店塔至红碱淖一级公路采取BOT模式建设,双向四车道,设计速度80公里/小时,西接包茂高速、东连神府高速和杨陈一级、府店一级公路及204省道,中部串联密集的矿区公路及301省道。该路的建成将对完善榆林公路路网骨架结构、缓解神木煤炭外运通道拥堵、提高国省干线公路通行能力有重要意义。

店塔至红碱淖一级公路采取BOT模式建设,双向四车道,设计速度80公里/小时,西接包茂高速、东连神府高速和杨陈一级、府店一级公路及204省道,中部串联密集的矿区公路及301省道。该路的建成将对完善榆林公路路网骨架结构、缓解神木煤炭外运通道拥堵、提高国省干线公路通行能力有重要意义。

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