据介绍，“十二五”时期，广东将建成高速公路2045公里，预计可完成投资3146亿元，较“十一五”时期增长111%，创历史新高，全省交通建设实现大跨越。
截至2014年底，全省建成高速公路6280公里，跃居全国首位；到2015年底，我省高速公路通车总里程将达到6884公里，较2010年增长42.3%，不仅继续居全国首位，全省高速公路3.79公里/百平方公里的密度，将超过德国当前水平3.6公里/百平方公里；其中珠三角核心区密度更超过纽约、东京都市圈水平。
“十二五”期间，粤东西北地区高速公路改善尤为明显。据统计，粤东西北地区高速公路新建成1156公里。预计到2015年高速公路总里程达到3324公里，比2010年的2168公里增长53%。其中，新增13个县通高速公路。到2015年底，全省将实现“县县通高速”目标。
备受群众欢迎的是，粤东西北地区高速公路直接连通珠三角地区的高速公路建设进一步加快。
随着汕湛高速揭阳至博罗段、二广高速怀集至连州段等建成通车，潮惠高速、汕湛高速清远至云浮段及云浮至湛江段等项目正在全力推进。
与此同时，国家高速公路粤境段逐步建成，出省通道大幅增加。我省国家高速公路规划里程6132公里，预计到2015年底建成4748公里，占77%。据悉，21条国高网线路中，目前有京港澳、广澳、沈海、长深、大广、龙河、二广、包茂、南韶、广昆、莞佛、广州绕城12条实现全线贯通。出省通道方面，预计五年新增8条出省通道，到2015年底，我省规划的27条出省通道将建成17条，与陆路相邻省份开通3条以上出省通道。
跨珠江口通道项目同样得到快速推进。规划的7条跨珠江口公路通道已建成虎门大桥、黄埔大桥2条。港珠澳大桥、虎门二桥2个在建项目推进有力有序，总体进展较顺利。
