“您是这条高速公路的首位通行者，祝您一路平安！”上午10时，在长深高速公路大岭至双辽段大岭收费站高速公路入口处，随着省交通运输厅厅长常晓春将第一张通行卡发放到司机手中，标志着长深高速公路大岭至双辽段正式通车运营。
长春市民燕先生经常要开车去双辽办事，以前从长春到双辽他只能走国道105线，路程远时间长，如今他感到方便多了。“以前开车需要近3个小时，现在能节省1个小时路程呢！有了高速公路，不仅缩短了行车时间，减少油耗成本，车辆损耗也降到了最低。”燕先生说。
据长双项目指挥部指挥长曹玉华介绍，长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中长春至深圳高速公路的组成路段，是吉林省高速公路网规划重要组成部分。通车路段全长118.501公里，起于公主岭市大岭镇，终于双辽市大富互通，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时120公里，设有大岭镇、怀德镇、秦家屯镇、八屋镇、桑树台镇、双山镇6个收费站及怀德、八屋、双山3个服务区，概算投资53.94亿元。
欲从长春市出发驶入长深高速公路（G25）的车辆，经长春市皓月广场沿105线省道长春至郑家屯方向，行经约12公里至公主岭市大岭镇，按照标志、标牌即可进入该条高速公路。
据了解，长深高速公路大岭至双辽段正式通车，将与珲春至乌兰浩特、集安至双辽高速公路相连通，形成以长春、双辽为交会点、多条高速公路辐射的吉林中西部交通枢纽，构建起吉蒙一体化运输通道，为实现黑、吉、辽、内蒙交通对接和资源互补，加强与京津环渤海经济圈的联系，进一步促进吉林中西部经济发展创造了条件，对沿线区域矿产等资源开发、加快东北老工业基地振兴具有重要意义。
为推进这条吉林中西部地区交通要道的建设，按照省交通运输厅总体部署，吉林积极推广应用新技术。
项目地处松辽平原腹地，路线大部分经过基本农田，为在路线平面布设上做到与实际地形相结合，充分尊重自然、保护环境，推行“低路基”设计理念，研制了适用于高寒季冻区的高耐候性、可低温和快速施工的环境友好型抗滑、雨夜反光彩色路面防滑涂料，在八屋服务区、双山服务区、桑树台互通、双山互通、大富互通等位置进行了典型应用示范，为完善高速公路的安全设计措施、消除运营阶段隐患起到了重要的科技支撑。
