在南昌县广福镇昌宁高速公路建设现场，记者看到，一台大型摊铺机正开足马力，摊铺沥青，6台胶轮压路机和钢轮压路机轮番上阵，压实路面，技术人员不时进行路面监测，确保沥青摊铺的质量。
项目经理袁建成告诉记者：“我们每天早上是五点钟开机，施工到晚上11点。我们一天要摊铺3公里。照这样的速度进行下去，我们在11月下旬，整个的油面施工可以结束。”
昌宁高速公路项目开工以来，项目建设者克服了江西雨季长、雨量多的困难，通过增加人员和设备等办法，确保今年年底如期建成通车。项目办常务副主任徐义标：
“我们这条路248公里，8个摊铺机，后面的压路机都是6台。现在已经进入了冲刺阶段，预计在12月20号把整个工程结束。昌宁是赣粤之外又一条南北大通道。通车以后，特别是从宁都到南昌主线上只要走两个半小时，而现在要三个半小时到四个小时。”
在我省2015年第一批重点工程项目中有37个交通项目，其中在建的高速公路项目19个，目前，我省首条四改八高速公路项目——南昌到樟树改扩建项目已进入收尾阶段，今年11月将完工;南昌到上栗高速公路也已进入最后冲刺阶段，年底将建成，省交通运输厅厅长朱希：
“目前，全省在建高速公路项目19个，水运项目2个，总投资超1000亿元。目前，21个交通重大项目建设进展情况良好，按计划年内将建成6个高速公路项目，实现全省高速公路通车里程突破5000公里。开工建设昌九高速改扩建等一批交通重大项目，为明年底建成6000公里高速公路打下坚实基础。”
日益完善的交通网络将为沿线的经济加速发展创造条件。昌栗项目办副主任曾勇：“南昌到上栗高速公路缓解了320国道的交通压力，对高安的运输产业、陶瓷产业，萍乡上栗的花炮产业，对他们产业集群的发展、运输创造一个比较好的条件。”
朱希表示，省交通运输厅将继续坚持把“抓项目、扩投资、稳增长”作为工作的重中之重，积极筹措资金，全面加快交通重大项目建设。
“‘十二五’以来，我省共争取到中央车购税补助资金352.7亿元，是‘十一五’时期的2倍。同时，最大限度发挥省高速集团融资平台作用，融资总额超1000亿元。我们还精心谋划‘十三五’交通发展，初步规划5年投资3100亿元，充分发挥交通基础设施建设的先导作用。”
