深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到，该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到2017年，京港高铁香港－深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。
中铁十五局集团董事长武宪功介绍说，该隧道全长为3886米，掘进到深港分界线后继续往香港方向掘进1490米后，从香港米埔竖井拆除吊出。
该隧道穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区，自然生态的保护和复杂的地质条件，对隧道建设提出更高要求，施工难度极大。米埔自然保护区是香港最重要的自然保护区，1995年被列为拉姆萨尔国际重要湿地，保护区内的一些飞禽走兽品种极为罕见。由于受香港湿地公约限制，地面不允许采取任何工程加固措施，这增大了施工难度。同时，大理岩溶洞区岩质破碎，裂隙发育，极易出现漏气、冒浆甚至坍塌的风险。施工中，中铁十五局集团召开专家咨询会，研究解决办法，采取措施顺利克服了难题。
记者了解到，京港高铁由京广高铁及其延伸线广深港高铁共同组成，其中北京到深圳高铁近年来已分段开通，2012年12月26日实现全线运营。深圳至香港段由深圳北站经深圳福田站直达香港九龙西站，采用全地下隧道设计，时速可达200公里。
京港高铁纵贯中国南北，是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。经过北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，直至香港，使香港与内地的高铁联网。其中，香港段约为26公里。
