王云山介绍，云南正积极构建内联外通、路网通畅的综合交通运输体系，为云南建设面向南亚、东南亚辐射中心提供有力的交通运输保障。未来五年，云南省公路水路交通建设发展将抓住中国实施“一带一路”、“长江经济带”机遇，以建成辐射中心为目标，建设内联外通省内成网的完善综合交通运输体系。内联即通过加强省际通道建设，实现与邻省交通连接，积极拓展云南与长三角、珠三角、成渝经济区、京津冀、渤海湾、港澳台等区域的合作，增强国内腹地的支撑；外通，就是通过出境通道建设，形成辐射南亚、东南亚中心。
“未来五年，云南公路水路建设拟完成投资4900亿元”。王云山介绍，其中高速公路建设拟完成投资3700亿元，拟建成高速公路2000公里以上；“七出省、五出境”通道基本建成。到2020年底，力争高速公路通车里程达到6000公里，在建高速公路项目里程达到2000公里，普通国省道二级公路以上比例达到40％，100％建制村实现通硬化路，航道通航里程达到5000公里。
中老、中越国际铁路共用的昆(明)玉(溪)铁路宝峰隧道工程目前仅剩50余米，预计年内贯通。云南构建的“中越、中老、中缅、中缅印”五条出境铁路通道中，第一条中越国际铁路通道从昆明经玉溪、蒙自与中越口岸河口连接，去年12月已开通运营。其他四条正在加速建设。
此外，云南正在大力推进路网、航空网、能源网、水网、互联网五大基础设施网络建设。云南“八出省、五出境”铁路网，“七出省、五出境”高等级公路网，“两出省、三出境”的水运通道，覆盖广泛的航空网络规划格局基本完善，国际通道初具雏形。
