中铁十六局永宁黄河公路大桥项目部常务副经理、总工程师白剑锋介绍，该桥具有“高墩、大跨、深桩、斜拉”等特点，主塔高102.15米，大跨最大跨度260米钢筋砼现浇箱梁，深桩：每个主墩桩基由52根直径2.2米，桩长80米，群桩组成，承台体积：32.5米*51.08米，相当于两个篮球场；斜拉：主跨采用斜拉索，难度大、精度高。大桥建成后将连接内蒙古—宁夏之间的东西向大通道，连接银川市公铁联运物流园—银川经济技术开发区—望远工业园—宁夏临空经济规划区—银川市综合保税区—河东机场—宁东煤化工基地之间的经济纽带，连接贺兰山旅游区—世界穆斯林城—回乡文化园—白芨滩国家级自然保护区—水洞沟古人类遗址等之间的文化旅游通道，成为河东机场第二战备出口，进一步加快宁夏地区社会经济发展的步伐。
据了解，永宁黄河公路特大桥是经宁夏回族自治区政府批复的宁夏境内首个BOT模式投资建设的公路大桥项目，由中国铁建十六局集团有限公司等三家入股投资。项目位于宁夏银川市永宁县和灵武市之间，南距叶盛黄河公路大桥约25公里，北距银川黄河公路大桥约13公里。它是银川市综合交通规划第二绕城大通道的关键工程，是跨越黄河天堑的又一通道，还是黄河上游段及宁夏回族自治区第一座跨越黄河天堑的双塔双索面斜拉桥。大桥设计全长3.753公里，主桥采用（110+260+110）米钻石型双塔斜拉桥，副桥为（50.5+6×90+50.5）米变截面连续箱梁；引桥采用50米预制T梁。项目总投资15.74亿元，计划于2016年10月底建成通车。
