据介绍，现在从太原到石家庄，需行经石太高速。这条高速当初是按汽车专用一级路改建的，只有双向四车道，因通行此处的重型车辆众多，速度慢、事故多，经常造成严重的交通拥堵。即使不堵车，走这条路自太原到石家庄，也要3个多小时。而且，目前京昆高速石太段也占用青银线位，造成两条国道主干线共用一段路，交通流量早已处于饱和状态。
京昆高速石家庄至冀晋界公路通车后，京昆高速和青银高速将分线通行，其全线双向六车道“规格”配置，通行能力大大增加、行车速度也势必加快，太原到石家庄的行车时间，有望控制在2个小时以内。
该高速是京昆高速公路（G5）的重要组成部分，路线起点位于京昆高速公路曲阳桥枢纽互通，与石家庄北绕城高速公路相接，经过石家庄市正定县、鹿泉区、井陉县、矿区，止于井陉县辛庄乡（冀晋界），与山西省京昆高速公路平定至阳曲段（已通车）相接。
这条高速公路从山西往石家庄方向一路下坡，最大落差632.5米。全线设5座收费站，一个服务区和一个停车区。全线平原区段设计时速120公里，山区段设计时速100公里。从里程来看，目前石太高速河北段主线全长约68.12公里，而京昆高速石家庄至冀晋界公路主线全长约65.2公里，两者相比，后者稍短。从通行费来看，石太高速河北段7座以下小客车收费标准为0.36元/公里，京昆高速石家庄至冀晋界公路小客车收费标准为0.5元/公里，两者相比，后者稍高。
与现有石太高速在驶离山西省界时先交费交卡、进入河北界后再次领卡不同，京昆高速石家庄至冀晋界公路冀晋界主线收费站实行代发卡制，司机可一次性完成山西段交费和换领河北段通行卡的过程。
同样，河北界主线站也将代发山西段通行卡。
