在铁路方面，《报告》编委会主任、交大中国交通运输经济研究中心主任欧国立介绍，要提高铁路运输的安全、效率和服务，单靠增修高速铁路是不够的，必须从系统的观点出发，用科学的手段，把列车、线路和运营管理综合起来考虑，因此智能铁路建设迫在眉睫。《报告》建议，构建具有中国特色的铁路信息系统，重点强化东部地区、铁路干线和新建客运专线的信息化建设，逐步实现调度指挥智能化、客货营销社会化、经营管理现代化。
在城市交通方面，目前城市交通存在诸多问题，主要体现在运输压力大、环境恶化、停车困难和交通事故频发等方面。对此，交通信息化与智能交通系统建设被寄予厚望。欧国立介绍，近十年北京交通智能化和信息化从无到有，实现了跨越式发展，“十二五”期间投资56亿元用于提升智能交通。上海的智能交通也发展迅猛。广州目前已经成了全国10个ITS示范城市之一，在交通管理、交通控制及信息化程度方面，均处于全国领先地位。
在公路运输方面，《报告》认为，未来交通管理系统将具备强大的储存能力、快速计算能力以及科学分析能力，能够从海量数据中快速、准确提取出高价值信息，为管理决策人员提供应需而变的解决方案。同时，信息服务将向个性化、定制化发展。此外，“十三五”期间，车联网将迎来爆发式增长期。
