弥蒙铁路属于国家《“十二五”综合交通运输体系规划》项目之一，线路设计标准为国铁I级电气化铁路，全长129.5公里，设计时速160公里/小时。工程估算总投资93亿元，建设工期6年，由中国铁路总公司和云南省共同出资建设。
按照规划，弥蒙铁路北起弥勒、南至蒙自，途经开远市和个旧市，共设置11个车站，全线所经过的区域地形地貌复杂，需要修建65座桥梁和23座隧道，桥隧比达54.7%。
从规划设计图显示，弥蒙铁路起始于正在加紧建设中的云桂铁路弥勒站，是云南连接泛珠三角地区和北部湾经济圈，直达“海上丝绸之路”的出海通道；另一端在蒙自站，与蒙河铁路相连，蒙河铁路是中越国际铁路国内段连接东南亚的大通道。该项目开工建设，将加快云南省“八出省五出境”大通道建设步伐，有力推进面向南亚东南亚辐射中心建设，形成有效支撑云南发展、更好服务国家‘一带一路’战略的综合基础设施体系。
