“十二五”期间，湖北交通基础设施建设跨越发展，一举创造了“六个翻番”、实现了“六项进位”、塑造了“六大品牌”，使湖北交通发展阶段由“总体缓解”向“基本适应”跃升，为“建成支点、走在前列”提供了强有力的交通支撑保障。
站在“十三五”的新起点上，全省交通系统抢抓开局，向着900亿元的年度目标前行。尤习表透露，2016年，全省高速公路网中的长江大桥将全面开工，续建武汉城市圈环线孝感南段、武汉四环线南段、保神高速等16个项目577公里，开建枣潜高速荆门北段等项目；完成一级公路400公里、二级公路1000公里，新改建农村公路10000公里；建成公路客货运枢纽（站场）项目18个；新增船舶运力20万载重吨，完成港口货物吞吐量3.5亿吨，集装箱吞吐量140万标箱；高速公路通行费收入达到180亿元，ETC车道覆盖率达98％以上（其中主线站达到100％全覆盖）。
他表示，2016年是湖北率先在中部全面建成小康社会的开局之年，“作为我国中部地区的战略支点，湖北有得天独厚的区位优势，但要将交通优势最终转变为经济优势，任重道远。“当好发展先行官、建成祖国立交桥”，是湖北交通人的“十三五交通梦”。
“十二五”湖北交通亮点回眸
全省公路水路交通固定资产投资规模翻番，由1877亿元增长到4279亿元。内河航运投资规模翻番，由106亿元增长到342亿元。
综合运输枢纽及交通物流工程建设投资规模翻番，由22亿元增长到182亿元。一级公路里程翻番，由2210公里增长到5248公里。
新增高等级航道里程翻番，由新增60公里再增614公里。港口集装箱吞吐能力翻番，由150万标箱增长到433万标箱。
公路水路交通建设投资4297亿元，全国第四。全省公路总里程25.3万公里，全国第三。
高速公路6204公里，全国第四。
内河千吨级及以上航道1738公里，长江沿线第一。
汉新欧班列2015年增幅超过500％，全国第一。
