“十三五”期，河北将紧盯建成交通强省的总体目标，着力推进京津冀交通一体化互联互通建设、普通干线公路和农村公路建设、山区通道建设、港口和机场建设、交通现代化水平提升、交通市场融资体制完善等六个方面取得新突破。到2020年，实现全省高速公路通车里程增加3000公里，达到9000公里，实现新增高速公路收费站ETC车道全覆盖，主要收费站ETC车道“两入两出”；高速铁路总里程达到2000公里，覆盖所有城镇人口50万以上城市；普通干线公路新增3500公里，二级及以上公路比例达92%，实现干线公路“镇镇通”；农村公路新改建6万公里，总里程达到22万公里；基本完善普通干线公路和县乡公路安保工程。
今后五年，河北还将加快建设秦皇岛港20万吨级航道等重点项目，努力建设秦皇岛港、唐山港、黄骅港与天津港协同发展的“四港一群”世界级港口群，力争2020年总通过能力达到15亿吨。
积极推进北京新机场建设，将石家庄机场打造成区域枢纽机场。加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽，建设邯郸、沧州、承德等7个区域性综合交通枢纽，在北京周边合理布局29个地方性交通枢纽。到2020年，实现每个设区市至少拥有一个综合客运枢纽和一个货运枢纽。
为确保“十三五”发展开好局、起好步，2016年，河北将全面推进京津冀交通一体化取得新突破等工作，全省交通固定资产计划完成投资880亿元，争取完成900亿元。高速公路新增通车里程167公里，到年底总里程达6500公里；普通干线公路新改建2000公里，农村公路新改建1万公里。新增生产性泊位7个，设计年通过能力增加3100万吨。
