南线21日开工 北线进程过半
潍日高速公路是山东省高等级公路网“五纵四横、一环八连”中的一连，是山东半岛一条重要的南北大通道，全长188.4公里，潍坊境内136.6公里。
潍日高速北线起于滨海区疏港公路，向南经滨海区、跨荣乌高速，后经寿光市、寒亭区、经济区、昌乐县、潍城区，在潍城区庙埠村西接青银高速公路，于2013年7月开始具体筹划建设。预计，2017年7月中旬能够竣工通车。
潍日高速公路南线于2015年11月5日获国家发改委批复立项，同年12月18日，国家交通运输部批复项目初步设计方案。12月底，潍坊市开始了南线建设相关工作。诸城市、安丘市、昌乐县、潍城区沿线四个县市区，已经全面展开了勘界、放线、清点、评估等工作。
日照到潍坊两小时之内到达 少走100公里
潍坊和日照两市均为港口城市，但连接两市之间的公路等级相对较低，车辆行驶速度低，难以适应当前物资交流和人员往来日益频繁的现状，与未来经济发展需要不相适应。潍日高速建成通车后，从日照市区到潍坊市区全程只有150公里左右，行车时间将由现在的3小时左右缩短至2个小时以内。无论时间与距离，潍日高速都优于之前的任何一条路线。
“南来北往”盘活山东省中东部
潍日高速建成后将极大盘活山东省中东部高速路网的南北交通，大大缩短了潍坊、日照两地间的时空距离，使得潍坊与周边地市全部实现高速连接，让沿线各县市区与潍坊主城区之间沟通联系更加方便快捷。而此次潍日高速南线的正式开工建设，还结束了安丘没有高速公路的历史。
潍日高速公路通过与高速公路网北连潍坊港，向南可达北方最大煤炭运输港之一的日照港，并可达江苏、上海等地。向西连通济南、淄博，向东可到烟台、威海等胶东半岛地区，这将显著提高日照港等沿海港口和发达地区的通达深度，将对半岛蓝色经济区的发展起到重要作用。
此外，潍日高速建成后，还将加强山东与环渤海经济区的核心地带（北京和天津）及对外贸易发展迅猛的长江三角洲地区的密切联系，从而促进环渤海区域经济的快速发展。同时该项目能为潍坊、日照两个旅游区建立快速连接通道，形成一条齐鲁文化——滨海风光旅游热线，对于改善地区旅游投资环境、加快地区旅游产业的发展具有重要的作用。
