据了解，贵州省的贫困人口达600多万人，要实现在2020年前全面小康，对于贵州来说任重道远，交通是基础，也是经济发展的重要因素。
为早日打通服务群众最后一公里，“十三五”期间，该省将决定再贷款55亿元，深入推进农村公路建设三年会战，切实解决剩余30%撤并建制村通硬化路7400公里和一般县县乡道改造项目1330公里，实现撤并建制村通硬化路和县乡道改造项目全覆盖。
因此在“十三五”期间，贵州省除了将基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、农村公路为基础的四级公路网络，全省公路总里程达20万公里以上外。还将完成普通国省道改造约8500公里，普通国道二级及以上公路比例达90%以上。建设农村公路7.49万公里，提前实现“村村通沥青(水泥)路、村村通客运”目标。
据了解，“十三五”是扶贫攻坚、同步小康的决胜时期，在“十三五”期间，该省公路交通扶贫资金投入和项目安排的80%都在贫困地区，投向贫困地区公路水路建设资金约4000亿元，贫困地区新增高速公路里程约1400公里，建设贫困地区普通国省道6000公里、农村公路6万公里。在新的五年里，贵州交通将打通贵州省城乡建设中的“毛细血管”，解决老百姓回家最后一公路难题。
在2016年里，贵州省交通建设再提速，将推进在建高速公路项目和环贵州高速公路建设，建成高速公路200公里以上，全省高速公路里程达5300公里以上。推进普通国省道改造项目建设，建成普通国省道828公里，普通国道二级及以上公路比例达57%以上，普通省道三级及以上公路比例达30%以上。
推进农村公路建设三年会战，新(改)建农村公路2.12万公里，实现87.5%的建制村通沥青(水泥)路。推进水运建设三年会战，新增高等级航道50公里，建成柳江从江、大融航电枢纽主体工程。
据了解，在贵州省2016年全省交通运输工作会议上，据了解，在过去的5年里，贵州省新增41个县(市、区)开通公交，公交开通率达96%；还有部分城市未实现通公交。因此，在今年全省交通工作中，除了全面推进“多彩贵州·最美高速”创建，创建一批省级示范、优秀服务区和收费站；建成畅安舒美公路457公里外，还将实现90%的建制村通客运、100%的县(市、区)通公交，解决市民出行问题。
在“十三五”期间，该省还将大力发展公共交通，加快推进贵阳市“公交都市”创建，支持遵义市申报国家“公交都市”创建，支持有条件的其他城市按“公交都市”标准推进公共交通发展。
同时，还加快“村村通”客运建设，完善农村客运网络，提高农村客运通达深度和广度。深化互联网技术在道路运输行业应用，积极发展“互联网+乘车”“互联网+学车”“互联网+修车”“互联网+物流”等新型业态，让乘车更便捷，让学车更方便，让维修更省事，让物流更高效。
