会议透露，十二五期间，海南公路路网密度由62.6公里/百平方公里提高至79公里/百平方公里，达到全国中等水平；二级及以上公路里程由2320公里增加至2868公里。基本完善了以环岛高速公路为主骨架、国省干线为主通道，旅游公路为补充，农村公路深度通达，路网互联互通、辐射全岛的“安全、高效、集约、绿色”的公路路网格局。
今年，海南全力推进9桥4路项目及波洛线、临高线等项目建设,配合省交通运输厅实施G98环岛高速公路海口至黄竹段石梅至三亚海棠湾段改建工程，以及海口市三江至云龙至龙塘至永兴公路和文昌至定安至澄迈至临高高等级公路的前期准备工作；同时，按照交通运输部要求，完成路网改造工程建设任务，规划好整个“十三五”期间危桥改造、生命安全防护、灾害防治项目的建设任务，完成项目设计及上报等工作；完成300个自然村通硬化路任务，提高自然村通畅率。最后，加强公路工程项目的工程质量和安全监督，保证各建设项目质量可控，不发生重大安全责任事故。
管理落后是海南公路管理工作中最突出的问题。今年，省公路局要在全省公路系统全面开展“规范管理年”活动，全面推行和落实“一线工作法”。将以绩效考核作为管理的重要手段全面推动我省公路养护管理工作，扎牢养护管理工作根基，以解决目前养护工作考核内容不全，考核标准不高，考核方式不实，考核结果不用等问题。
