据了解,自2015年8月市委、市政府出台主城区过境货运车辆绕行方案以来,作为城区西北区域绕行重要通道,大量309国道东行、北行重型货车绕行永峰公路,该路段日交通量猛增到约43000辆次(折合小型车),严重超出原设计标准,致使道路长期处于超负荷运营状态,部分路段出现坑槽、沉陷、翻浆等较大病害,造成公路安全隐患。
为加快工期和保障施工质量,将施工对车辆通行影响降低,市交运局通过对沉陷、坑槽等病害进行挖补处理,对病害严重的路段进行大修处理等措施,机械、人员加班加点施工,尽力缩短工期,保证工程质量。
据了解,自2015年8月市委、市政府出台主城区过境货运车辆绕行方案以来,作为城区西北区域绕行重要通道,大量309国道东行、北行重型货车绕行永峰公路,该路段日交通量猛增到约43000辆次(折合小型车),严重超出原设计标准,致使道路长期处于超负荷运营状态,部分路段出现坑槽、沉陷、翻浆等较大病害,造成公路安全隐患。
为加快工期和保障施工质量,将施工对车辆通行影响降低,市交运局通过对沉陷、坑槽等病害进行挖补处理,对病害严重的路段进行大修处理等措施,机械、人员加班加点施工,尽力缩短工期,保证工程质量。
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