在谈到专车管理规范办法何时出台时，杨传堂说，期望是越快越好。详细情况，请听本台。
去年10月，中国交通运输部发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》。杨传堂说，征求意见稿已经出台了5个月，集中听取了3次意见，已经形成了多项共识，有关工作正在积极推进。杨传堂说：“现在主要在这么几个问题上，运营资格、成立营运的程序、价格、用车的年限等问题，现在正在积极推进。”
谈到私家车辆能否参加专车运营，以及指导意见出台的具体时间表。杨传堂说：“大家应该都要进入一个公司，进入一个平台，然后我们按照程序来吸纳，或者按照程序来参与。如果我们的指导意见暂行办法公布之后，由当地政府来管理，可以创新，更加符合当地的实际。所以从这个方向来说，是给了大家很大的发展空间，不光是出租车，还包括互联网+的政策和措施。具体（出台）时间表，我们希望是越快越好。”
谈到有些地方已经取消，或者正准备取消出租车的份子钱的话题。杨传堂说，这些内容在指导意见和有关管理办法当中都将有所明确。此外，针对中国铁路总公司获得高铁票的定价权后，未来高铁票价是否会普遍上涨时。他说：“不会的，如果那样的话，我们的改革就失败了，应该是更合理，让大家分流，比如像民航不是有打折么，铁路也具有这样的性质。”
据杨传堂透露，2016年中国公路、水路和铁路的基础设施投资将超过2.6万亿元。杨传堂说：“公路与水路大约是1.8万亿，加上铁路将保持在2.6万亿，力争再突破一点。基础设施投资对于稳增长很重要，既是供给侧结构性改革的内容，对民生改善和稳增长也将发挥重要作用。”
