近日，据浙江省交通运输厅的消息，作为宁波“十三五”重点工程，杭甬复线宁波段一期项目将于今年开工建设。该条线路将成为继杭甬高速后，又一条连接杭州与宁波的高速线路。
宁波段一期项目起自镇海威海路,止于余姚小曹娥镇，全长56公里，双向六车道高速公路，投资总额约187亿元，近日获得交通运输部补助资金42.49亿元。据了解，这是迄今为止宁波获中央补助金额最大的项目，也是全省和5个计划单列市中获补助金额最高的交通项目。
此前建成通车的杭甬高速是省内第一条建成通车的高速公路，也是全国最忙的高速公路之一。
据相关部门测算，到2030年，杭甬高速公路日平均车流量将达到20万辆，流量接近饱和。因此，再造一条杭甬高速公路已经成为共识。
2014年，浙江省政协委员、宁波市政协副主席陈炳水提交提案，建议省里加大协调力度，加快建设杭甬高速复线。
“浙江海洋经济发展上升为国家战略，环杭州湾产业带作为浙江省海洋经济发展的北翼，将建设成为带动长江三角洲地区海洋经济发展的重要平台。”陈炳水在提案中建议。
规划中的杭甬高速复线，是真正靠近杭州湾水域的环杭州湾高速公路，沿杭州湾南岸由西往东，途经杭州、绍兴、宁波三地，并间接联系舟山，与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，与现有的杭甬高速公路南北呼应。
随着杭州湾跨海大桥及金塘大桥的建成通车，沪杭甬高速公路全线拓宽为八车道，宁波舟山港一体化等重大区域交通经济项目的相继实施，环杭州湾地区已形成了密集的立体交通网络。此外，环杭州湾地区也是浙江省现代化进程最快，产业带最为密集的区域，杭甬复线的开工建成，将为杭州都市圈的发展提供强劲推力。
