据中交一公司港珠澳西岛项目部负责人介绍，岛隧工程是港珠澳大桥的重点工程之一，一共需要在海底安装33节“航空母舰”的沉管隧道。为了让每节重达8万吨的沉管稳稳地沉放在40多米深的海底里，根据施工要求，项目部的抛石夯平班组需要在29节沉管沉放之前，在海底为沉管铺设平整的“路基”。
自2011年入场以来，项目部抛石夯平班组取得了令人瞩目的成绩：世界首创的“深海沉管隧道基础块石抛填及夯平工艺”在他们手中完善，形成了成熟、高效的深海夯平技术；对现有船舶进行自行改造，为公司打造了“人无我有”的设备优势；员工们坚守孤船、孤岛1291个日夜，于今年1月25日顺利完成了29个管节的块石抛填及夯平施工，为世界最长的海底隧道铺设了平整“路基”。
据悉，今年春节过后，项目部抛石夯平班组被中交集团港珠澳大桥总项目部授予“特等功”和“铁打的团队”称号。
