昨日，记者从全市交通运输工作暨交通基础设施建设三大会战十大行动动员会上获悉，“十三五”
期间，全市力争至2020年前，新增368公里高快速路、主干道路；新增550公里次支道路，其中，宝安区新增次支道路156公里，里程比2015年增加15%。
今明两年，宝安区将打通21条断头路，分别是东宝河新安大桥（新和路-东莞建安路，长1.36公里）、松福大道沙井河段（向兴路-平安大道，长0.9公里）、光明路与石岩北环路连接线（光明路-石岩北环路，长0.52公里）、顺达路（育德路-黎光路，长0.35公里）、瑞昌路（新颜路-迎宾路，长0.45公里）、红燕路（燕山大道-广田路，长0.7公里）、航空路二期（107国道-州航路，长0.44公里）、悦和路（新湖路-A6号路，长0.63公里）、延康路（宝源路-现状路，长0.11公里）、共和工业路（银田工业路-通达路，长0.53公里）、瑞丰路（宝安大道-中心路，长0.45公里）、永兴路（瑞丰路-迎宾路，长0.53公里）、黄舒路（沙井路-向兴路，长0.11公里）、向兴路（步涌工业一路-黄舒路，长0.07公里）、金兴路（宝安大道-金荔路，长0.5公里）、永昌路（天福路-富桥大道，长0.3公里）、龙田路（龙田南路-双龙路，长0.22公里）、石龙环北路（龙强路-兴业路，长0.28公里）、龙强路（石龙环北路-兴龙路，长0.23公里）、松裕横路（松安路-G107，长1.2公里）、松瑞路（松裕横路-松福大道，长0.65公里）。
重点道路工程建设方面，投资29亿元的沿江高速二期（机场立交）力争2018年完成建设，该立交为沿江高速与深中通道和深圳机场相连的组合互通立交，包括机场互通、三围互通两部分；投资6亿元的沿江高速二期（深圳国际会展中心立交）力争2018年完成建设，可打通沿江高速与机场（北）、大空港地区、深圳国际会展中心的交通联系；投资20亿元的沿江高速二期（机荷连接线）
力争2018年完成建设，该工程西起沿江高速机场立交、东至机荷高速，包括主线约6.1公里及鹤洲立交改造；投资23亿元的海滨大道一期A段工程力争2020年完成建设，项目东南接桂庙路前海段、北至西乡大道，与沿江高速相连，长约5.5公里。此外，投资80亿元，长7.3公里的妈湾跨海通道工程（含沿江高速大铲湾立交）力争2020年完工。途经宝安，在建的外环高速计划2019年完工，机荷高速扩建工程预计2021年完成建设。
在轨道交通建设方面，全市将推进轨道四期12、13、15、20号线等项目报批工作，并结合远景规划调整，开展新增轨道107线等前期工作；海运方面，将尽快启动大铲湾港区二期集装箱码头深水泊位建设，加快推进西部港区出海航道二期工程建设，保证大型船舶双向顺利进出西部港区；航空领域，提升深圳机场定位，力争将深圳机场列为国际航空枢纽，推进机场基础设施建设，开展第三跑道、T3卫星厅、T4航站楼的规划建设，新开国际航线5条以上。
据悉，“十三五”期间，市交委还计划加快打通中西部关键走廊，宝安的福洲大道、石龙仔路、凤塘大道、新安一至四路、石观路、松裕路、沙江路、洲石路、前进一路等道路将进行改造升级。
宝安日报记者 徐迅新桥河综合整治工程开工宝安日报讯（记者 何艳 文/图）茅洲河流域（宝安片区）水环境综合整治第十标段子项目——新桥河综合整治工程，目前正如火如荼地进行中。
该工程总投资5.1247亿元，主要是对以长流陂水库溢洪道已整治段末端为上游起点、岗头调节池为下游终点的5.91公里河段进行综合治理，以期通过对河道防洪进行达标治理，解决区域内洪涝灾害，实现20年一遇的防洪标准；在区域已建污水系统的基础上，通过河道沿线截污完善工程，从而实现河流沿岸旱季污水100%收集并传输至沙井污水处理厂集中处理；同时，利用污水处理厂尾水对河道进行生态补水，不断改善河流水质；待流域内雨污水分流制系统完善后，将采取生态修复（沿河绿化）以及河道附属设施建设等方法，构筑青山、绿水的城市休闲长廊，改善沿河人居环境。
截止到3月初，该工程主要完成了对K0+000-K0+212段树木的迁移；对K0+000-K0+212、K0+340-K0+500进行了施工围挡和项目部驻地场地的平整工作。
