宜攀高速公路项目获批将采用“BOT+政府补助”的PPP模式建设--行业要闻--资讯--路桥网

　　3月22日，宜宾市交通运输局传来消息，四川省政府办公厅日前批复，原则同意G4216线宜宾至攀枝花(微博)高速公路（又称沿江高速）采用“BOT+政府补助”的PPP模式建设。该项目预计年内开工建设，建成后宜宾到攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为6小时。

　　宜攀高速（沿江高速）从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州(微博)雷波、金阳、宁南、会理、会东，最后到达攀枝花市区。路面为双向四车道，设计速度每小时80公里。

　　根据规划，未来宜攀（沿江）高速公路将连接国家高速公路网中的西攀高速公路和宜宾到云南昭通的高速公路，以及丽攀高速公路、宜泸渝高速公路。同时，宜攀高速公路将与雅攀高速公路、正在积极筹建的西（西昌）昭（昭通）高速公路，在攀西地区形成高速公路环线。

　　宜宾市交通运输局提供的资料显示，宜攀高速全称为宜宾-新市-凉山(微博)（金阳）-攀枝花沿金沙江高速公路，起于宜宾过境高速公路（喜捷段），经宜宾市宜宾县、屏山县，凉山雷波县、金阳县、宁南县、会东县、会理县，攀枝花市盐边县、仁和区等县（区）。其中，宜宾市境内约112公里；凉山境内约309公里；攀枝花市境内约48公里，路基宽24.5米。

　　宜宾市交通运输局介绍，根据省政府的安排，宜攀高速公路被分为三段，分别为宜宾至新市、新市至金阳、金阳至攀枝花。“宜宾至新市和新市至金阳纳入省高速公路网，省政府分别授权宜宾市政府和凉山州政府负责招商，而金阳至攀枝花纳入国家高速公路网，该段实为展望路线。”