“城市路网，是推动城市经济社会发展的载体和推动器。”分管城市基础设施建设的昆明市住建局副局长刘鲁开宗明义，点明了城市交通路网发展对城市的重要性，“可以说现在昆明的城市道路发展是滞后于社会和经济的发展的。”
昆明市在“十三五”期间，提出了将以“适度超前、带动发展”、“区域差别化建设”、“建设为主、整治为辅”、“突出公共交通优先”等原则，建设城市道路464条，总长654千米(含公交专用道93千米)，公交车道占了约七分之一的比重。刘鲁介绍说，公共交通体现出一个城市交通路网的发展程度，突出公共交通优先的原则，也将在一定程度上缓解城市交通的压力。
区域差别化建设城市公共交通，不是指区别差异对待各城区的公路建设，而是根据当地的发展和城市规划的情况因地制宜，从实际出发建设城市交通，让交通的发展契合且能够服务当地的经济发展。刘鲁还提到，“在‘十二五’期间只想着尽量让各个地方的公路建设公平公正的发展，没有从实际出发，是不对的。”
在这约950亿元的投资中，将续建道路126条，总长133千米，投资约164亿元；新建道路338条，总长521千米，投资约786亿元，各年度大致按“4-2-1-1-2”的投资节奏推进。即在“十三五”期间，2016年的投入占到总投资规模的40%，往后可以依次类推。
