昨天，记者在胶州胶东街道麻湾村工地上看到，工人们正在忙碌着。“这一小标段是高铁地下隧道，也是整个济青高铁胶州段比较重要的一环。”中建公司济青高铁青岛项目部负责人告诉记者，机场隧道共计3.3公里，设计时速350公里，现在是从地面直接向地下深挖，届时其顶部还要全部进行封闭覆盖。
这名负责人说，济青高铁胶州段总投资39.9亿元，共涉及胶北、胶莱、胶东和李哥庄4个镇，正线从胶东街道周王庄村出发，跨越大沽河，由北向南跨越204和395省道，然后向东经过当地王家庄村，到肖家庄村结束。
在施工上，济青高铁胶州段除将建设机场隧道外，还与青连铁路共建红岛站以及改建胶州北站，并将建设总长度12.5公里正线桥梁7座。其中，机场隧道下穿胶济铁路为暗挖段，其余全部为明挖段。正线桥梁设计时速250公里，包括大沽河特大桥、跨395省道大桥、济青左线红岛特大桥、济青右线红岛特大桥、青连肖家村特大桥左线、青连肖家村特大桥右线、青连肖家村大桥(双线)。“考虑到桥面耐力程度，在一些桥段还将实施限速，时速限制在200公里。”这名负责人说。
据悉，济青高铁这个项目共计11个标段，按照山东省内各地标段不同现在全部开建。整个工程预计2018年6月建成，2019年有望正式通车。“现在从青岛乘坐动车到济南需要两个半小时，济青高铁建成后只要1小时就可到达。”这名负责人说。
