2016年4月11日,由厅公路设计院设计、四川公路工程咨询监理公司监理、四川路桥集团公司承建的雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥完成雅安岸隧道锚的开挖及初期支护施工。
泸定大渡河兴康特大桥为四川省第一大跨度的悬索桥,全长1411m、主跨1100m,雅安岸锚碇为隧道锚、康定岸锚碇为重力式锚。桥梁的设计与施工需克服高地震烈度、复杂风场条件、不稳定高陡边坡等技术难题。
隧道锚洞室整体为一喇叭形,左、右线隧道锚轴线长度159米,据目前可查阅的资料为世界第一长隧道锚。隧道锚底面地面与水平面呈36°夹角,洞身最大断面尺寸为307平方米,为主线隧道断面的3倍。从2014年12月5日隧道锚开工以来,参建单位结合现场实际,通过落实安全责任、坚持技术创新、执行施组设计、总工现场带班、加强监控量测、专家咨询指导等措施,攻克了围岩差、断面大、纵坡陡、运输难等难题,施工质量安全处于良好受控状态。
隧道锚开挖完成标志着施工进入锚室二衬和锚塞体混凝土浇筑阶段,为加快大渡河兴康特大桥施工进度创造了良好条件。
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