日前，国家发改委和交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》指出，2016～2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。其中涉及合肥的项目共有11个，总计投资金额超过1000亿元。
铁路：三年后触角延伸至更多城市
《行动计划》中，安庆到九江铁路被列入2016年重点项目，将于下半年动工。安九铁路是合安九高铁的一部分，去年合安段已经开工。项目起自安庆市，经怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县、江西省九江市，引入既有庐山站。建成后，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右。
2017年铁路重点项目中，合肥至淮安铁路已步入前期研究阶段，该项目已作为国家新一轮铁路规划项目上报至国务院待批。根据项目表，该线路长270公里，总投资350亿元。建成后，合肥到淮安将只需1个多小时。
备受市民关注的时速350公里的合肥至南京高铁，即“合宁二线”计划于2018年开建，发车频次将比照京沪高铁，实现“公交化”运营，两城之间“距离”有望缩至半小时以内。
高速公路：市民开车至多地将更省时
合肥境内的高速公路已连接成网，未来三年辐射范围更广。根据项目表，合芜高速安徽林头至陇西立交高速公路改扩建工程、试刀山隧道改扩建以及合安高速方兴大道至马堰高速公路都在列。目前，这两条高速公路改扩建“四改八”工程将在年内动工。试刀山隧道改扩建已经先行建设，预计在今年国庆节前实现贯通。
今年3月，德(州)上(饶)高速公路合肥至枞阳段已进行二次公示。线路起于肥西县高店乡葛代郢附近，顺接德上高速公路淮南至合肥段，自北往南延伸，在会宫程家老屋附近接德上高速公路池州长江公路大桥路段。预计今年底开工，2019年底实现通车，合肥到枞阳也节省至少半小时。
轨道交通：“地铁时代”快速走来
在项目表中，合肥市城市轨道交通被列入重要位置。5月10日到23日，轨道交通1号线三期工程可行性研究报告进行审批前公示。线路北起新站区天水路站，终于1号线一期工程起点，建设工期预计39个月。新建城市轨道交通4.54公里，车站3座，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站。
此外，备受关注的4号线工程已进行二次环评，长度拟增加5.3公里，工程西侧起于鸡鸣山路站，北端改为东方大道站。线路全长41.3公里，正线全部为地下线。共设车站31座，其中换乘站10座，计划于2016年12月开工建设，2020年12月通车试运营。
此外，被列入2017年重点项目的合肥轨道交通5号线工程，有望在今年年底开工建设。线路全长约40.2公里，均为地下线。全线共设33座车站，均为地下车站，在滨湖设停车场1座，在官塘设车辆段1座。
民航：合肥机场将扩建
今年3月份，在长江中游城市群省会城市第四届会商会上，合肥市明确提出机场改扩建，同时推进中部四省省城异地办理值机手续。根据项目表，扩建工程将新建第二跑道、航站楼及其他配套设施。
