“与‘十二五’相比，服务更智能将是‘十三五’时期取得突破的重要任务之一。”交通运输部综合规划司副司长彭思义表示，“十三五”时期，交通运输部要进一步推进各种运输方式信息互联互通、便捷查询，全面实现二级以上道路客运站联网售票，公交一卡通使用范围有效扩大，ETC应用领域不断拓展，交通运输物流公共信息平台蓬勃发展，引导社会力量利用大数据开展服务，全面打造“互联网+交通运输”。
三个规划显示，中国的交通领域正迎来“智慧时代”。从交通运输部连续发布的三个专项规划来看，引领行业创新，聚焦中国智慧交通的升级换代，成为交通运输部工作的另一场重头戏。
刘鹏飞表示，交通运输信息化规划提出“要结合行业转型升级发展要求，推进信息技术与行业管理和服务的深度融合；要大力促进大数据发展应用，深化政府与企业间合作，共同打造交通信息服务产业新生态。”按照这一思路，“十三五”期间，交通运输部将着力推进落实“互联网+”重点行动，包括实施“互联网+便捷交通”、“互联网+高效物流”、促进“大数据”发展和应用，以及加快构建车联网、船联网等。
据交通运输部科技司副司长洪晓枫透露，交通运输部正在组织编制《关于推进交通运输行业数据资源开放共享实施意见》，以落实国家促进大数据纲要中的任务和要求。同时，交通运输部将制订完善交通运输行业数据交换共享标准，完善部省两级数据资源目录体系，提升行业数据资源开放共享程度，夯实交通运输大数据发展基础。另外，交通运输部还将研究制定开展交通旅游服务大数据行动实施方案，并将“积极吸引社会优质资源，继续推动全国综合交通出行服务信息共享应用示范工程，建立综合交通服务大数据平台。”
有关专家认为，交通运输系列规划聚焦“智慧交通”，将成为中国经济转型升级的一个组成部分。这既能带动中国交通运输业自身的发展，又会促进中国“互联网+”其他相关产业的发展。值得关注的是，在大数据上升为国家战略且大数据产业逐步成熟大背景下，中国智慧交通产业的快速发展就在眼前。
