目前，浙江高速公路上比较常见的是单点测速仪，一般立在中央护栏或者边护栏处，测的是瞬间时速。车辆经过测速点时，只要经刹车降速，就可能躲过测速仪。那区间测速仪是何方神圣？它的工作原理是怎么样的，为何比单点测速强悍？
据悉，区间测速就是在同一路段上布设两个监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准来判定车辆是否超速违法。
高速交警绍兴支队钱警官举了一个例子：比如，上三高速的区间测速设置在往江苏方向的289K-265K之间（即距双彩收费站2公里处起至距新昌收费站5公里处），共24公里路段。该路段小型客车的限速90公里/小时，也就是说，小车跑完区间测速全程，至少要16分钟。如果一辆车通过的时间少于16分钟，那么肯定超速了。
区间测速仪分为硬件和软件两部分：硬件主要指两个监控点上的高清抓拍设备，车辆进入和驶出区间测速路段都会被拍多张清晰的车辆及号牌照片；软件的作用是计算车辆通过测速路段的时长，并将超速的车辆数据整理出来，并分析出超过限速值的比例。
上三高速去年安装了一套区间测速仪，拍到的超速违法行为每天平均有10多起。不过，由于设备还处在调试状态，高速交警尚未正式开出罚单。对于超速的大客车，高速交警则将超速违法行为告知书发到大客车所在的客运企业，由客运企业内部进行处理。
目前，浙江已经设立的区间测速路段有4处，除了上三高速，其它3处分别位于象山港大桥、诸永高速金华境内和杭徽高速杭州方向。记者了解到，杭徽高速的设备正在安装，其余3处则处在调试状态，都还没有启用。
记者从省公安厅高速交警总队获悉，近期11个高速交警支队都将再配备一套区间测速仪，安装在事故多发、路况复杂的路段。
