7月5日，省政府办公厅批复同意遂宁至德阳高速公路项目采取BOT方式建设，授权遂宁市人民政府牵头，会同绵阳市、德阳市人民政府按照相关规定，依法组织投资人招标工作。
今日，记者从遂宁市交通运输局获悉，目前交运局正在抓紧开展投资人招商代理（咨询）机构政府采购、投资人招标文件编制等前期准备工作。该项目建设工期3年，力争今年底实现控制性开工，2019年底建成通车。
“很多国有大中型企业对该项目保持了高度关注和持续跟踪。”高速公路协调办工作人员介绍。遂德高速起于遂宁市大英县回马镇，经射洪县万林乡、陈古镇，绵阳三台县景福镇、观桥镇，德阳市中江县通三乡、永安镇，止于中江县玉兴镇，采用枢纽互通式立交与成都市第三绕城高速公路相接的路线走向方案。项目位于成渝经济区城市群及双核五带的“渝成南（遂）发展带、成绵乐发展带”内。
遂宁至德阳高速公路规划里程约84.4公里，其中遂宁段长31.03公里。设计速度100km/h小时，项目估算总投资88亿元，双向四车道。该高速公路不仅是《四川省高速公路网规划（2014-2030）》确定的省际高速公路通道规划项目之一，也是四川省规划建设的“16.8.8”网中的18条联络线之一，连接了京昆（G5）、沪蓉（G42）和成渝环线（G93）三条国家高速公路。
该条线路的修建不仅破解了射洪县交通发展的高速瓶颈，更为重要的是进一步提升区域交通状况和交运能力，密切成都城市群内中心城市遂宁、绵阳、德阳三市之间的横向联系，促进射洪、三台、和中江等三个百万人口大县、经济走廊的社会发展与扶贫建设。
截至2015年底，遂宁已经形成了“一环八射”的高速路网，即全长75公里的绕城高速环线和遂回、遂渝、成南、遂绵、遂内、遂资、遂西、遂广等8条放射性的高速公路。全市公路通车里程8893公里，密度167.79公里/百平方公里。市域内基本形成了以高速公路、国省干线为骨架，农村公路为脉络的公路网体系。
据遂宁市交通运输局规划科工作人员介绍，“十三五”期间，将紧扣绿色经济强市主题，按照“圈层融合、互联互通、四位一体、多式联运”的思路，实现“2244”计划，即建成公铁在内的22条对外大通道，市域内遂宁至大英、安居、射洪、蓬溪4条快捷通道为支撑的骨架路网，以及中环线、高速环线、农业产业大环线及城际环线等4条环线。
