28日上午10点左右，在济阳县济阳街道白衣店村附近的济东高速济南段施工现场，施工人员正在铺设水稳碎石基层。伴随着摊铺机的前进，施工人员将落下的基层材料用铁锹归整好，随后压路机跟上将路面压实。
济东高速济南段二标道路副经理刘壮志介绍说：“再有四天柔性基层就全铺完，将全面进入沥青铺设阶段。”刘壮志说，现在他们这边路基工程已基本完工，目前正在开展路面工程，其中最下面的两层道路基层已经铺完，正在铺的就是中间的水泥稳定碎石基层，又称作柔性基层，排水性比较好。柔性基层铺完后，就可以铺最上面的沥青面层了，由于公路等级高，沥青面层总共要铺三层，每一层都有十多公分厚。
刘壮志介绍说，济东高速济南段工程进度非常紧迫，为了抢抓工期，他们调整了水稳基层的施工工艺，这样可以提高20%的效率。此外，一些已经铺好水稳基层的路面也已先期开始铺设沥青，“压茬”施工确保进度。
济南至东营高速公路从2014年6月正式开工建设，计划2016年年底竣工通车。截至目前，济东高速济南段累计完成投资的7成以上。其中路基填方已完成，桥涵工程已完成总量9成以上，路基工程完成投资总量的8成以上。
济南到东营高速公路与国道220线大致平行，项目起于济乐高速济阳西枢纽立交，止于东港高速陈庄南互动立交，途经济阳、惠民、滨城、利津4个县（市、区），全长约162公里。根据设计，济东高速全线将采用双向四车道标准建设，路基宽度28米，设计时速120公里/小时。
目前，济南至东营没有直达的高速路，市民如想走高速去往东营，需要从G20青银高速至青州西，然后转至G25长深高速、G18荣乌高速至东营，几乎绕了一个90度的弯。济东高速建成后，将在两地间形成一个最短的直线距离，比现在的高速路路程要节约60公里以上，开车所需时间将缩短半小时以上，一个多小时即可从济南到达东营。
