7月29日，自治区环保厅网站对外公布的《G216线乌拉斯台至巴伦台段公路改建项目环评（简本）》公示报告显示，此项目路线起点在乌拉斯台S301线岔路口，终点在巴伦台镇。本项目路线基本沿现有G216线布设，公路等级为二级公路，路线全长40.38公里，路基宽10米，设计车速为每小时60公里。全线拟建15座，隧道1座，收费站1处。
公示显示，该项目总投资11.79亿元，平均每公里造价达2919.95万元，项目施工期拟定于2015年年底，计划到2019年建成通车。
据了解，G216线乌拉斯台至巴仑台段公路改建项目位于巴州和静县境内，该路段现有道路车辆运行速度低，桥涵设计荷载等级也比较低，已经无法实现干线公路的功能。
“路况很差，路上都是土和石子，一路还坑坑洼洼，尘土飞扬。”据经常行驶这一路段的司机郭先生介绍，沿途经常可以看到，有司机在快到巴伦台镇时，下车去道路附近的河道清洗身上和脸上的尘土。
记者从此次公示报告中了解到，这条道路改建之后，其等级将提升为二级公路，路况和车辆运行速度得到极大改善，不但有助于打通天山南北的交通运输屏障，还能使它成为连接南、北疆之间安全、舒适、快捷、高效的运输通道。
G216是乌鲁木齐、北疆地区与南疆地区经济带之间公路网南北向主骨架，也是国防公路战备干线Y20的重要组成部分。根据最新国家公路网规划，新布局G216线走向为阿勒泰-乌鲁木齐-后峡-巴伦台-库尔勒-轮台-民丰-吉隆口岸。目前，除了G216白杨沟至巴伦台路段外，其余路段均已改造达到二级路以上标准。
由于G216线乌鲁木齐至巴伦台路段路况差，行车安全无法保证，乌鲁木齐及北疆市民多选择走G3012线，即从乌鲁木齐-托克逊-和硕到达库尔勒，此绕行线路较乌鲁木齐-巴伦台至库尔勒线路长130公里。
“G216线乌鲁木齐至巴伦台路段全面改造贯通以后，乌鲁木齐及北疆市民再去库尔勒，至少可比走G3012线节约2小时以上。”相关部门工作人员说。
