日前，记者对此进行了调查，发现在武昌站的确有出租车违规行为。武昌站站前综合管理办和武汉市客管处，都称自己对该地出租车拼车、议价等行为没有执法权。武昌站出租车乱象整治，目前处于比较尴尬的境地。
三公里要价40元
“的士不打表，到汉口拼车一人50元，远的更贵，太不像话了！”武汉市民李先生表示，十多天前，他从外地回武汉，凌晨2时许在武昌火车站下车，在地下二层的出租车候乘点，准备打车回家。他发现十余辆出租车不像平时一样排队候客，而是横七竖八地停在候乘点出口两边，司机都下车揽客。他连问了好几名司机，对方都表示不打表，到汉口一人50元，还要拼客。“哪要这么多钱？”李先生十分气愤，拖着行李箱走到站外，拦了一辆过路出租车。
7月25日凌晨，在李先生提到的出租车候乘点，5名出租车司机坐在出租车管理岗亭里，开着空调乘凉。看到有人走近，一名出租车司机立即凑上来，问“到哪里”，一听只到中南路口就不再出声，另一名司机报价40元。而这段路程才不到3公里。正常打表只需10元。
武昌站前少数出租车司机的拼客、议价等行为，严重损害了武汉出租车行业的整体形象，对正规经营的广大出租车司机很不公平。出租车司机希望相关部门加大执法力度，予以规范管理。
多部门均称“不归我管”
该处出租车候乘点岗亭夜间无人值守，该由谁负责呢？
据武昌火车站相关负责人介绍，该站西广场地下二层的出租车候乘点区域，应由站前综合管理办负责管理。而武昌站站前综合管理办相关人士对记者表示，出租车候乘点管理岗亭由武汉市客管处人员值守，他们只是协助管理。
之后，记者联系武汉市客管处，该处相关负责人称，武昌站出租车候乘点管理岗亭的确由该处稽查科人员轮班值守，但仅负责维护排队乘客的秩序，对出租车拼车、议价等行为没有执法权，只能教育、提醒、督促。不过，如果值班人员长时间不在岗，该处将作出相应处罚。他还表示，根据武汉市相关文件，火车站站点的出租车管理执法权已下放到各区，由站前综合管理办具体承担相关事项。
对此，武昌站站前综合管理办人士称，此前确有相关文件，但武汉市客管处仅仅移交了武昌站附近路面的出租车管理权，该办对出租车候乘点的出租车拼客、议价等行为没有执法权。
记者了解到，根据《武汉市火车站地区综合管理规定》第十四条，出租汽车驾驶员强行拉客、故意绕道行驶、无正当理由拒绝运送乘客或者未经乘客允许另载他人，由火车站地区所在地的区人民政府城市管理综合执法机构依法予以处罚。具体到武昌站，即为武昌站站前综合管理办。站前综合管理办与武汉市客管处都拥有对此类事件的处罚权，但由于候乘点区域介于两机构的管辖区域边缘，造成处罚范围边界不清，最终沦为“无人管”地带。
针对武昌火车站出租车候乘点的问题，有关部门也曾多次整治，但一直没有得到根治。采访中，多位市民向记者表示，武昌火车站和出租车行业都是武汉的形象窗口，希望有关部门切实行使管理职能，不要推诿责任；整治也不能像一阵风，而要加强日常管理，明确职责，堵住监管漏洞，不给违法违规者以可乘之机。
