云南地处西南边陲，一直是国家高速公路网的“神经末梢”。随着国家“一带一路”、大湄公河次区域合作、孟中印缅经济走廊等国家战略在云南的交汇叠加，云南从过去的边疆末梢变成了开放的前沿，成为连接南亚、东南亚的国际大通道。
会上，云南公投推荐了腾冲至陇川、思茅至澜沧、临翔至孟定(清水河)、武定至倘甸至寻甸等12个高速公路建设项目，建设规模约1166公里，总投资约1156亿元。
“去年我们实现对外融资500亿元，有力地保障了在建高速公路项目的资金需求。”云南省公路投资公司董事长孙乔宝说，今后，云南公投将不断深化改革，积极探索市场化的高速公路融资建设新模式，发挥省内高速公路主力军的作用。
据悉，《云南省“十三五”规划纲要》中明确提出了路网、航空网、能源网、水网、互联网等五大基础设施网络建设的目标。高速公路作为先导性和基础性行业，也获得了一系列的政策支持。
其中，“十三五”期间，云南省列入国高网的高速公路项目车购税补助将达项目建安投资的50%，约为总投资的35%；2016年至2020年，云南省财政预算每年安排60亿元高速公路建设资金，对地方高速公路项目省级财政安排2000万元/公里补助；州市政府对地方高速公路项目省级财政安排1000万元/公里补助。
当日，云南省公投公司与中国工商银行、中国农业银行、光大银行、招商银行等10余家金融机构签订了《项目融资合作协议》，签约金额近500亿元。
据孙乔宝介绍，“十三五”期间，云南将建设高速公路6000公里，建成高速公路4000公里以上，通车里程达8000公里以上，完成投资6500亿元。初步建立起支撑云南跨越式发展的综合交通体系和面向南亚、东南亚辐射中心的综合交通骨架网络。
