遵义至余庆高速公路，是《贵州省高速公路网规划》中第三横线的重要连接线，是遵义市骨架公路网规划中“第八联”与“第五联”的连线，项目全长94.407公里，计划2016年12月底开工建设，2020年12月底建成通车。项目实施对打通遵义对内对外的大通道，尽快突破交通瓶颈制约、加快构建现代综合运输体系意义重大。
遵义机场高速公路东线工程，是遵义市“十三五”规划项目，该项目建成后，将辐射带动遵义东部区域加快小康建设步伐，是遵义市“实施三大战略，建设三宜城市”的战略决策，对促进遵义副城区拓展及东部地区经济快速发展，增加区域整体实力和竞争力具有重大意义。项目起点顺接已建成的遵义机场高速公路终点，路线利用已建成的遵义机场迎宾大道至青杠坡处，之后路线继续向东布线，途经新蒲新区永乐镇源泉村、骊龙、小水寨等地，在湄潭县黄家坝镇下穿G56杭瑞高速，跨过湄江河后终点顺接规划建设的遵义湄潭至铜仁石阡高速公路起点，路线全长约22.3公里，计划2017年1月全线开工建设，2019年12月底投入运行。
在遵期间，专家组经现场踏勘，并认真听取设计编制单位的汇报和查看有关设计规划图后认为，两规划资料详实、定位准确、思路清晰、分析透彻，是构建西南重要陆路交通枢纽的需要；是加快推动黔中经济区建设，加强黔北经济协作区与黔东南州民族地区的经济联系，实现优势互补、联动发展的需要；是缩短湄潭县等东部县城到新舟机场距离，有利于未来遵义市与湄潭县的同城化发展，具有较强的可操作性和前瞻性。专家们还对两规划的进一步修改提出了意见和建议。
