远景规划线网由39条线路组成，包含22条普线、11条快线、3条市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、2条市域外线路13-1号线（资阳线）和眉山(微博)延伸线，总长约2392km
昨日，市规划局对《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》进行批前公示。“这是我市第一次针对城市轨道交通进行如此完整的官方公示。”市规划局介绍，这也是在报市政府最终批复前，正式面向全社会征求公众意见。公示期限从即日起至9月17日，市民如有意见和建议，可向市规划局反映。
市规划局介绍，当前成都正全面推进国家中心城市的规划建设。《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，按照“中心城区加速加密成网，天府新区(微博)核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”的目标，形成了“远期”和“远景”城市轨道交通线网规划方案。
“‘远期规划线网’规划到2030年，是为了跟《成都市总体规划（2016~2030年）》相匹配，而‘远景’规划得更远，可到2050年。”市规划局相关人士解释。
远期规划线网由29条线路组成，包含14条普线、10条快线、3条市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、1条市域外线路13-1号线（资阳线），总长约1709km。1~8号线、15、16、26、27、29、30号线为普线；9~14号线、18~20、24号线为快线；13-1号线（资阳线）为市域范围外控制线。
远景规划线网由39条线路组成，包含22条普线、11条快线、3条市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、2条市域外线路13-1号线（资阳线）和眉山延伸线，总长约2392km。1~8、15~17、21~23、25~32号线为普线；9~14、18~20、24号线及眉山线为快线；成灌线、成彭线、成蒲线为市域铁路；简阳线为市域范围内控制线；13-1号线（资阳线）、眉山延伸线为市域范围外控制线。
普线
一般来说
1~1.5公里设一个站点
1~8、27~32号线以中心城为主要服务区域，并延伸至周边卫星城，构成米字放射加环的中心城普线网，其中1~4号线为中心城放射状线路，5、6号为联系和服务中心城和天府新城的南北向线路，7号线为环线，8、27~32号线为中心城切向填充线。
15~17、25、26号线，以天府新区为服务区域，并延伸至周边卫星城，与其他线路共同构成天府新区方格网状普线网，26号线为绕天府新城核心区的环线。
21~23号线，以周边卫星城为服务区域，构成卫星城之间的切线方向联系线路。
快线
站距基本都在两公里以上
9~14、18~20、24号线及眉山线，构成贯穿中心、覆盖全局、互联互通的市域快线网。9号线为中心城范围内的快线环线，10、13、14号线为中心城至卫星城的快线放射线，11号线为中心城和天府新城双核联系的快线放射线，12、19号线为天府新城核心至周边卫星城、区域中心城、双流(微博)机场的快线放射线，18号线为中心城、天府新城联系快线及至成都新机场专线。24号线为龙泉山以东区域串联南北各卫星城、新区、组团的快线，同时具备旅游线路功能。眉山线为天府新区辐射眉山的快线。
市域铁路线
成灌线、成彭线、成蒲线是中心城与区域中心城、远郊卫星城市域轨道网的重要组成部分。成灌线、成彭线联系都江堰(微博)、彭州(微博)，途经郫县(微博)；成蒲线联系蒲江(微博)、邛崃(微博)、大邑(微博)、崇州(微博)，途经温江。
市域内控制线线路
简阳线串联简阳、新机场周边区域，并与18号线形成换乘，可衔接快线联系成都。
市域外线路
13-1号线（资阳线）串联资阳、新机场周边区域，可衔接快线联系成都。眉山延伸线为市域范围外控制线路，串联视高、彭山、眉山、仁寿等区域，可直通眉山线联系成都。
