吉林省交通运输厅厅长常晓春介绍，鹤大高速公路吉林段是吉林省迄今为止投资额最大、建设里程最长、施工技术难度最高、环保要求最严的高速公路建设项目，也是我国公路交通建设领域首个季冻区新建高速公路科技示范工程，包括7个专项、23个子项目。
“自2013年8月科技示范工程通过交通运输部批复以来，我们就将‘抗冻耐久、生态环保、循环利用、低碳节能’的建设理念与鹤大高速公路建设‘绑’在了一起。”吉林省交通运输厅党组成员、省高等级公路建设局局长纪景义介绍，为推动科技示范工程建设理念在项目落地生根，省交通运输厅组建实施机构，制定项目实施管理办法，建立和完善机制，确保科技示范工程依托项目有序推进。省高等级公路建设局结合科技示范项目逐一审查施工组织设计，将实施情况纳入月度考核，要求技术支持单位长驻工地一线，加强现场技术指导，并加强对管理人员和技术人员的培训，让科技示范理念“植入”工程建设之中。
吉林省交通运输厅总工程师王潮海介绍，采用“以工程为载体，政府引导下的产、学、研、用相结合”的科研成果开发与推广应用模式，鹤大高速公路吉林段在抗冻耐久、生态环保、循环利用、低碳节能方面或提出了关键性技术，或研发了成套设备，或利用地产材料提高了性能，或推广应用了新技术新方法，实现经济效益和社会效益双丰收。近两年来，科技示范工程中研发的柔性基层、抗冻混凝土等多项先进技术、工艺、材料，已在辉南至白山、集安至通化等高速公路项目建设中得到推广应用。
