9月1日，从九龙坡区政府工作集中通报会上了解到，快速路二纵线华岩至跳蹬段将在年内开工，2018年建成后，将缓解华岩新城、二郎片区拥堵状况。
二纵线华岩至跳蹬段与华福路呈平行状，起于二郎迎宾大道南延伸段终点，经内环华岩立交、成渝扩能改造工程堰塘湾立交、民安华福公租房、止于快速路五横线（中坝路）文家湾立交。项目全长8.08公里，其中九龙坡区段长约7.5公里，设计车速80公里/小时，双向8车道。
华岩隧道左线贯通 双向6车道将为中梁山隧道分流
8月30日，从九龙坡区了解到，华岩隧道左线隧道两端正式“握手”，完成贯通，这为华岩隧道明年6月完工投用打下坚实基础。
明年，到九龙坡区华岩新城去华岩寺、龙门阵、中梁山等景区将变得更加方便了。华岩寺隧道西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，全长7.1公里，双向6车道，设计车速60公里每小时。计划于2017年6月完工。
缓解交通压力 未来内环全线要变10车道
8月30日，从市重点办了解到，内环快速路拓宽改造工程石马河立交至人和段最快年底建成通车，从6车道变10车道，进一步缓解内环快速路压力。
据了解，内环快速路西北半环(石马河立交-人和立交段)拓宽改造工程位于江北区石马河、盘溪片区及渝北区人和片区。未来内环全线将实现双向10车道通行能力，大大缓解内环交通压力。
重庆寸滩长江大桥明年（2017年）建成
8月31日，寸滩长江大桥主体工程已经完工，正在进行桥面及附属结构工程施工。寸滩长江大桥是重庆机场专用快速路南段的控制性工程，南起弹子石美心基地，北接渝长高速跑马坪立交，全长1.6公里，桥面宽达38米，设计为双向八车道。大桥预计明年7月建成，届时主城南部片区的车辆可通过此桥直达江北国际机场
重庆轨道交通12号线17号线部分站点出炉
9月1日，从九龙坡区2016年政府工作集中通报会议上获悉，九龙坡区14个重大攻坚项目取得新的进展。
其中轨道12号线、17号线预可方案已完成，连接铜罐驿镇和珞璜园区的铜罐驿长江大桥建设进入前期准备工作。与此同时，成渝铁路改道工程、白市驿机场搬迁等项目正在开展前期研究及政策争取工作。
中梁山隧道扩容改造计划2017年完工
中梁山隧道扩容改造工程全长8.9公里，不仅限于新老隧道本身，两端线路还要延伸改造（西起成渝高速含谷立交，东至二郎立交），是整个成渝高速公路扩容改造的控制性工程。隧道左右洞已于今年8月11日全部贯通。
计划完工时间： 2017年12月。
歇马隧道预计今年底全线贯通
歇马隧道东起北碚蔡家岗镇，西止歇马镇，为分离式双洞双向六车道，左洞长4.187公里，右洞长4.15公里，通车后，将打通北碚与都市功能核心区的交通瓶颈，并缓解渝武高速北碚隧道的通行压力。
计划完工时间：预计今年底全线贯通。
龙洲湾隧道计划2019年完工
龙洲湾隧道项目起于教育大道，穿越铜锣山，上跨渝黔高速，止于南彭物流基地；全长约8公里，双向六车道。项目建成通车后，从江津珞璜到茶园可比现在缩短一半时间，从鱼洞到茶园仅需15分钟。
计划完工时间：2019年12月。
