这些项目包括贵阳到南宁高铁、厦门、乌鲁木齐轨交二期项目等。其中，贵阳到南宁高铁项目，线路起自贵阳枢纽龙里北站，终至南宁枢纽南宁东站，正线长约482公里，共设14个车站（含捞村站），设计时速为350公里/小时，建成后，从贵阳至南宁，2个小时内即可到达。项目总投资757.6亿元，其中工程投资722.6亿元，动车组购置费35亿元。
厦门城市轨道交通二期（2016-2022年）的投资额最大，规划项目总投资为1000.92亿元，建设2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期共4个项目，总长度 152.2 公里。
乌鲁木齐城市轨道交通二期（2016-2021年）建设3号线一期工程、4号线一期工程2个项目，总长度41.8公里，近期建设项目总投资为338.1亿元。
业内分析认为，目前轨道交通项目核准权已下放，若申报条件下调至城区人口在150万人以上，2020年达到申报标准且尚未开通地铁的城市或达79座，预计将新增万亿元投资空间，未来10年城轨投资将达4万亿，迎来黄金建设期。
