在“一带一路”国家战略中，公路交通基础设施建设处在基础与先导的地位。2015年5月，交通运输部指定中国公路学会作为“推动交通运输业‘走出去’工作联系机制”陆路交通组牵头单位。今年，又委托中国公路学会开展多批次“一带一路”沿线国家公路领域的考察交流活动，为筹备成立联盟创造了条件。
近年来，中国公路学会的国际交流日益频繁，还与美国交通研究委员会、加拿大土木工程学会、蒙古道路协会、澳大利亚道路协会等多个国际组织及国家建立多双边合作意向。今年7月以来，中国公路学会通过“一带一路”专题调研等契机，与巴基斯坦、塔吉克斯坦等“一带一路”沿线国家就发起成立联盟事宜进行磋商，得到了积极回应。国内有关院校、大型企业、科研单位对成立“联盟”均表示支持，参与意愿强烈，一旦成立，“联盟”的专业性、学术性、代表性会有切实保障。
按照联盟筹备的工作计划，今后三年左右时间，中国公路学会将继续组织多批次围绕“一带一路”国际交流合作为主题的考察活动。重点是标准合作、科研合作、教育培训、成果推广和项目对接。分别前往俄罗斯、印度、肯尼亚、牙买加、塞尔维亚等30余个国家，了解相关国家在公路交通方面的投资规划，交通标准规范使用情况，以及在科研合作与人才培训上的需求和计划，与当地国家公路交通部门、科研单位、院校和企业进行协作。
联盟设立后，将如何发挥作用，达成哪些目标？
一是利用“世界交通运输大会”这一机制化平台，建立联盟大本营。以此为载体，巩固“联盟”成员之间的合作共赢和持续发展；
二是开展“一带一路”对标工作机制研究。在对“一带一路”沿线国家考察过程中，了解到他们对于标准升级与统一的愿望十分迫切。今后，“联盟”将致力于推动设立“一带一路公路交通标准”体系建设，促进“联盟”成员间的融合；
三是推进合作。作为国际间以技术为先导的产业联盟，“一带一路公路交通联盟”将通过多种方式，推动成员之间的交流融合，依托基础设施建设项目，进一步促进国家、地区、组织之间的相互合作；
四是助力“中国建造”、“中国制造”、“中国运营”走向世界。中国公路交通工程界，缺乏一个持续支撑国际化的载体联盟发挥其独到优势，为中国交通运输领域建造、装备、材料以及新技术企业“走出去”提供长期稳定的支撑。
不久前，中国科协党组书记、书记处第一书记、常务副主席尚勇听取了中国公路学会关于“联盟”筹备工作汇报，提出明确要求，在明年6月的“世界交通运输大会”期间，将联盟初步成立起来。目前，中国公路学会正在积极行动，与主要成员国代表组织沟通、商榷，确定“联盟”章程、运行机制等，严格按照“联盟”章程和议事规则要求，行使必要职能，完成试运营期间各项工作和重点事项，商定“联盟”常态化和机制化之后的中短期目标与重点工作。
