据悉，雪山一号隧道位于青海果洛藏族自治州玛沁县，双洞总长9065米，平均海拔超过4400米，施工最高海拔达4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。
隧道地处三江源自然保护区的核心区和缓冲区，高寒缺氧，生态环境极其脆弱，年平均气温零下4度，最低零下40度，空气中的含氧量仅有平原地区的60％，被有关专家们称为工程“禁区”。
隧道穿越大面积的季节性冻土层和永久冻土层，属于冰川融化后石块和泥土的堆积物，容易坍塌、突水、冻融。如何保持冻土的稳定，不让山体随着气温的变化而融化或者塌陷，并且还不能破坏高原脆弱的生态环境，是冻土隧道建设面临的世界性难题。
承担施工任务的中铁十八局集团三公司采用“混凝土抗冻融”、“三次衬砌”等特殊工艺，成功破解了高原“冰碛堆积物”地质隧道开挖、高原偏压隧道掘进等世界性技术难题，安全贯通雪山一号隧道，为极端气候条件下我国高原冻土隧道的施工与科研积累了成功经验，也保护了当地生态环境。
作为青海果洛藏族自治州的首条高速公路，全长419.4公里、总投资218亿元的花久高速公路是交通运输部确定的“八纵八横”国家骨架公路网、青海省“三纵四横十联”骨架公路和通州公路规划的重要组成部分，也是连接青海、新疆、四川三省区重要旅游经济大通道。
该高速采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，全线2017年建成通车后，花石峡到久治的行车距离比现有公路缩短400多公里，行车时间由目前的12个小时缩短为5个小时。
