在前不久浙江省政府办公厅发布的《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》中，“十三五”期间，浙江要建成高速公路1000公里，新改建国省道2000公里，到2020年底，实现陆域县县通高速公路、农村公路等级化。
浙江省公路管理局党委书记、局长洪秀敏认为，“十二五”期间，浙江交通的发展虽然取得了显著成绩，但发展得还不够快，未来5年的发展目标 “5411”，包括五大建设、四大交通走廊、一万亿元综合交通投入和一小时交通圈。
龙丽温高速打通浙江高速断头路
浙江陆域实现高速“县县通”
今年的9月28日，浙江省交通集团和相关13个市、县(市)签署了14项合作协议，总投资2050亿元，其中就有龙丽温高速温州段。
尽管这条高速全长只有133公里，却有特殊的意义。“一旦这条高速全线通车，不但可以为浙江增加一条连接福建的高速通道，更重要的是，浙江路域最后两个未通高速的县将联入浙江高速网，实现真正的‘县县通’。”浙江省公路局相关人士告诉记者
龙丽温高速公路温州段由文成至瑞安段、文成至景宁段、文成至泰顺段三部分组成，全长133公里，估算总投资约260亿元。文成至瑞安段工程，主线长40公里，目前已经开工建设，预计2019年建成通车；文成至泰顺段工程，路线全长58公里，计划2017年开工建设，2020年建成通车；文成至景宁段工程，全长约35公里，计划于2022年建成通车。
龙丽温高速公路温州段将连接长江经济带和福建海峡西岸经济区，一旦建成通车，将极大改善沿线地区的交通基础设施条件，使该项目成为一条致富路、希望路。
文成打造内外交通网
投资比前五年多5.5倍
想要发展当地经济，位于群山中的文成县最希望能发展综合交通。作为全省现在浙江陆域仅有的两个未通高速公路的县，文成正在花大力气解决交通问题。记者从温州交通部门了解到，在“十三五”交通网建设突破期，文成计划完成112亿元投资，打造内外交通体系，这一投资量是“十二五”期间的5.5倍。
目前，文成周边的道路建设正在全力实施，该县在近日发布的综合交通“十三五”发展规划中，提出要以温州西部交通枢纽为目标，打造“一高、两纵、两横、五联、一环”的内外交通网。其中，“一高”就是龙丽温高速文瑞段，建成后，文成到温州市区的时间可缩短到40分钟左右，较目前节省约1小时，融入温州全市一小时交通圈。
除了龙丽温高速公路文瑞段外，文成还将建成新56省道花园至西坑段、新56省道南田接线等重大交通项目，县域主要城镇实现半小时交通圈。此外，“十三五”期间，文成还计划建成溧宁高速文泰段，开工建设溧宁高速文景段。
“一旦这些高速公路建成，文成的旅游资源就能成倍利用起来，这也能实现文成这两年提出的‘打造全省最佳旅游目的地’的目标。”温州市交通部门的相关负责人告诉记者。
全省各地高速公路密集建设中
4000亿公路建设推动全省经济社会发展
“十三五”时期，浙江交通基础设施不仅要适应于经济社会发展，还要适度超前于经济社会发展，要随着产业的规划发展交通，建成都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济“四大走廊”，提前谋划一批、加快前期一批、集中开工一批、提前建成一批。
浙江省公路局在编制“十三五”期间浙江公路发展规划中提到，“十三五”期间，全省公路建设的主要内容包括“双十双千”和美丽公路“五个一万”项目，这两个项目全部完成的总投资额将达到4000亿元。
在浙江陆域“县县通”高速的同时，作为海岛城市的舟山也在谋求把高速公路建到家门口。宁波舟山港疏港主通道的前期工程已经开建，作为连接舟山本岛和岱山两岛的主通道项目计划在2020年建成通车。主通道建成后，岱山县将结束不通高速公路的历史，而从杭州、宁波等地前往岱山岛能比目前节约2小时左右。从长远来看，宁波舟山港疏港主通道的北线还将连接洋山，把高速公路从海上接进上海。
杭金衢高速公路是浙江最繁忙的高速公路之一，其拓宽改造工程一直为大家所关注。目前，杭金衢高速的拓宽改造工程只剩下杭州段的两座大桥需要重建。11月1日上午，浦阳江大桥开始封闭施工，双向车流分别向营运便道桥改道通行，根据计划，拥有双向八车道的新浦阳江大桥将在2018年底建成。而另一座西小江大桥计划在本月下旬开始进行封道施工。
在建的甬台温高速公路复线又名浙江沿海高速公路，是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中的“一连”，向北经拟建的象山港大桥接杭州湾跨海大桥，直接通往上海。
甬台温高速公路复线全长约378公里，一路风景秀丽，不但有跨越三门湾、台州湾及乐清湾海景，也有台州宁波沿山的景致。甬台温高速公路复线对实现省委、省政府提出的“融入长三角，构筑杭、甬、温都市圈，发展温台沿海产业带，保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏障”提供了便捷的快速通道。
此外，杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程和杭甬高速复线工程、三门湾大桥及接线工程、杭绍台高速等项目也都在建设过程中。
