据了解，沈阳一环快速路全长29公里，由保工街、塔湾街、崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路等街路组成，目前已形成8公里快速路，为4至6车道高架桥，地面段21公里，全线设置互通立交3座，下穿铁路地道桥2座。
目前，虽然一环快速路地面道路宽度达到双向8至10车道，但仍然有很多信号灯路口，特别是西北一环，从东向西分布着百鸟公园、怒江街、延河街、淮河街、汾河街、塔湾街、昆山西路、明廉路、北一路等近10处信号灯。特别是在怒江街至淮河街段，崇山路塔湾街至昆山西路段以及保工街公铁桥，都是由于主干道与一环路相交会，产生拥堵情况。
为了让一环快速路真正实现快速通行，沈阳市规划对一环进行改造提升。按照初步规划，此次拟在西北一环建设的高架桥分两段，分别是隧道段和高架段。隧道下穿北一路、明廉路；高架段上跨昆山路、淮河街、怒江街，于辽宁大学门口西侧落地。高架桥工程将设置2处地面交织段，长度分别为180米及470米。在汾河街西侧还将设置一组上桥匝道。建成后西北一环将告别拥堵，从小北一路到辽宁大学门前可以实现直通，大约5分钟就能走完全程。
据介绍，西北一环实现高架后，还将与沈阳市其他快速路网相连。比如和即将建成的北一路高架桥互通后，可以和东西快速干道相连向东直达东陵路高架桥，向西直通西二环快速路。西北一环向东行驶还可以和已经通车的南北快速干道北部高架桥部分相连，向北直通沈北，向南和五爱隧道、五爱立交桥相通。
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一环计划设置5段高架
为了缓解交通压力，沈阳市提出建设形成“两横、两纵、四环、十八射”的高快速路网体系，总里程660公里。其中，一环将采用以高架为主，地道桥延伸为辅的两种结构形式，将工程分东南环、南环和平段、西南环铁西段、西北环皇姑段以及环线切线段5个段落。工程主线采用6车道，一环线设置5段高架，长16.4公里；改造3座地道桥，长2.9公里。同时建设一环西向切线高架(建设大路西延)，长2公里，线路全长23公里。
