近年来，随着我省交通基础设施建设的不断完善，“大动脉”基本保障了荆楚百姓的出行问题，尤其是“十二五”期间，全省每年建成农村公路不少于1万公里，投入补助资金174亿元，总里程达到23.2万公里，实现了“村村通公路”和“村村通客车”。然而，农村公路这样的“毛细血管”依旧存在着出行慢、出行贵、出行不安全等现象和隐患；地方财政投入不足，重建轻养、以建代养的现象普遍；超限超载治理有待加强，部分路段环境亟待整治，管理体制不顺等。
进入“十三五”，我省加大对农村公路的提档升级，实现从“量”的扩充向“质”的提高转变--农村公路管理不断规范，全省县级农村公路管理机构设置率已提高至79%，“县道县管、乡村道乡村管”的管养机制逐步建立；保障服务功能不断提升，各地结合“绿满荆楚”活动积极打造“美丽农村路”。截至目前，全省已建成120多条农村生态文明示范路和管养示范路；农村客货运输协调发展，省政府每年安排1亿元资金用于农村客运发展，省交通厅每年安排1000万元用于农村物流发展。
下一步，全省交通系统将以“四好农村路”建设为纽带，围绕“当好发展先行官、建成祖国立交桥”的要求，全力以赴、持续深入推进“四好农村路”建设；助力交通精准扶贫，对集中连片地区、贫困县和革命老区农村公路发展给予倾斜帮扶；创新交通加产业模式，加快资源路、产业路、旅游路建设；努力实现农村客运班线与城市公交、镇村公交的紧密对接，逐步实现县、乡、镇、村无缝衔接。
