两隧道照明原为高压钠灯，没有节能控制系统，一天24小时满负荷全额功率照明，能耗大，灯具损坏快，不绿色节能环保。该局委托设计单位设计出最具现代化的隧道照明节能系统，且该系统采用“双控制”，全部灯具更换成高效节能寿命长且灯光柔和舒适的LED灯。
所谓的“双控制”就是车辆和自然光控制隧道内灯光亮度系统。一、车辆控制：隧道两端安装有红外线车辆控制器，实时检测过往隧道车辆。当有车经过隧道时，提高LED灯具亮度，当没车时，减少LED灯亮度，以最小的维持功率工作。二、自然光跟踪控制。隧道洞口安装自然光照度检测传感器，实时采集的光照度传送到配电房主控装置，主控装置根据当前隧道外的照明度自动调整LED灯调光控制器，使隧道为LED为具的照明度和隧道外自然光照明度相匹配。
同时安装监控系统。监控系统随时报告隧道内发生的异常情况，并发出警报。
隧道侧墙粘帖了磁砖并对渗漏水进行了处理，隧道口进行亮化升级，到时一座非常亮丽的隧道展现在人们面前。
根据省公路局文件精神，全省国省道以上隧道2020年之前要全部完成节能改造，即由原高压钠灯改成LED灯，该局明年再投资100多万元对龙井隧道照明系统进行升级改造。明年底该局省道上3座隧道全部完成照明系统进行升级改造，提前完成省里的计划任务。
