在箱梁预制厂内，门吊桥林立，一片片成形的箱梁堆满了梁场，机器轰鸣声、切割声、焊接声不绝于耳；在桥梁架设现场，大型运梁车将大型箱梁运往大桥工地，架桥机将箱梁起吊缓缓移动，准确落在桥墩盖梁上......在琼乐高速公路施工现场，到处都是热火朝天的施工景象。
已是中午时分，46岁的河南籍焊接工李相庭正手持焊枪，聚精会神地焊接箱梁内钢筋，现场焊花四溅，映照着他黝黑的脸庞，他时不时地擦拭着额头上沁满的汗珠。
“现在桥梁正加紧架设，工期紧，我们都是24小时轮班。”李相庭说，作为焊接工，他既要负责预制箱梁内的钢筋焊接，还需要负责模型预制吊装。
该段A2标中交隧道工程局技术员周红亮告诉记者，该标段桥梁建设共需要箱梁780片，现已经预制完成216片。目前，他们正在加大设备和人员投入，确保每天预制3至4片的目标，为全面推动施工进度奠定基础。“白天绑钢筋、制模板，晚上打灰建筑混凝土，按规范工序，分外膜组、内膜组、钢筋下料组、建筑混凝土组等8个班组完成，加班加点提高产量。”周红亮说。
记者在琼乐高速公路琼中至五指山段沿线施工现场看到，什运1号大桥、南平1号大桥已基本架设完成，在青山绿水间延伸。该段全线什运隧道等4座隧道全部贯通，部分成型路基的路旁护坡已植上草皮或灌木，绿油油一片。
“项目整体施工正在按计划快速、有序推进。”琼乐高速琼中至五指山段代建指挥部常务指挥长汪劭祎告诉记者，自今年初起，该项目全线实体工程施工全面开始，在开展施工劳动竞赛、树立标杆管理等手段的基础上，不断加大了人员和设备投入，在加快施工进度的同时，提升工程品质。目前，该段已完成投资19.1亿元，占年度计划的98%。
省交通运输厅提供的数据也显示，截止11月底，琼乐高速目前已累计完成投资约53.1亿元，占总投资进度的45.7%。今年完成投资约26.6亿元，占年度投资计划的106.4%。其中，琼中至五指山段路基挖方完成98%，路基填方完成97%。涵洞工程完成87%。桥梁桩基完成87%；桥梁墩柱完成52%；五指山至乐东段，路基挖方完成93%，路基填方完成93%。涵洞工程完成94%。桥梁桩基工程完成95%，桥梁墩柱工程完成62%。
据了解，琼乐高速公路项目全长129公里，总投资117亿，预计2018年建成通车。建成后将与中线海口至屯昌至琼中高速公路一起形成一条纵贯中部、连通南北的快速交通大通道，极大提高中、南部地区的路网水平，改善中、南部地区交通条件，对促进海南经济社会发展和沿线市县旅游资源开发具有十分重要的意义。
