这也标志着，整个三门湾大桥及接线工程(宁波段)主要的一项控制性工程取得重大突破。
大狮子隧道，为左右线分离式隧道，始于象山县蔡家岙村，终点位于象山县杨家岙村。
按双向四车道标准设计，双线全长共计7765米，是三门湾大桥及接线工程(宁波段)全线最长的隧道，也是宁波公路史上最长的隧道。
史上最长隧道，打通难度大。承建单位中铁隧道集团相关负责人称，隧道围岩为凝灰岩，岩质坚硬。他们先后克服了5处洞身节理密集带，比计划工期提前90天实现贯通。
待大狮子隧道建成通车，车辆穿行隧道大约需要4分钟，比起此前绕行地方道路(走地方道路需要25公里)，能节省约30分钟的行车时间，方便沿线居民出行。
大狮子隧道所在的三门湾大桥及接线工程(宁波段)，是宁波市境内继杭州湾跨海大桥、象山港大桥及接线工程之后的第三座跨海大桥，是宁波市“二环十射四连四疏港”高速公路规划网的重要组成部分。
该项目也是浙江省规划公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”———浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的重要组成部分，为甬台温高速公路复线第二段宁波象山至温州乐清段的其中一段。
三门湾大桥及接线工程(宁波段)自2014年12月27日开工建设以来，全线已累计完成总投资47.55亿元，完成路基、桥隧工程量的69%。待其建成，将开辟浙江东部沿海地区南北向的第二条交通干道，对于缓解甬台温高速交通压力，促进宁海、象山两地深度融入全市“一小时交通圈”。
更深远的意义是，直接拉近长三角、浙江沿海和福建海峡两岸经济区之间的时空距离，对加强浙东南沿海港口之间以及港口与腹地的联系。
