昆明拥有独特的区位优势，是西南地区国际陆路交通枢纽中心、全国重要的国际航空集散中心、面向东南亚、南亚的国际物流中心；同时是连接“一带一路”和长江经济带的重要交通支点、我国沿边内陆一体开放的战略交通支点；也是滇中城市经济圈的交通中枢。
高中建介绍，5年后，昆明至曲靖、红河、玉溪、楚雄将实现“双高速”联通，进一步缩短滇中城市经济圈与成渝经济圈的距离，畅通昆明中心城区出口，缓解进出昆交通拥堵；密切滇中城市经济圈中心城市联系，促进滇中城市经济圈一体化快速发展。
在加快建设区域性国际中心城市的过程中，市交运局将深入推进交通基础设施建设5年大会战，把昆明建设成为区域性国际中心交通枢纽，重点推进昆明绕城高速公路东南段、滇中环线高速公路建设和滇中城市双高速通道建设。实现昆明南部区县30分钟到达，北部区县80分钟到达。近期，全市集中开工建设宜石、石泸、东格、寻沾、福宜、三清6条高速公路，这些高速公路建成后，将增加云南省出滇入川通道。其中，东格高速建成后，将新增加一条出滇入川通道，这也是昆明通往四川成都里程最短、线位最好的一条高速通道。
“城市发展，交通先行”。到2020年，昆明将基本实现“城际双高化、县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化、小组通达化”的“五化”路网目标，全市公路里程达到2万公里以上，初步建成面向南亚、东南亚辐射中心的综合交通运输体系。此外，轨道交通1至6号线和9号线将全面开通运行，主城区轨道交通网络基本形成，同时7号线、8号线、安宁线、嵩明线将开工建设。
城市拥堵一直是市民关注的热点问题。在访谈中，有网友留言提出：“昆明将如何解堵？”
高中建回应，市交运局力图通过多种举措，从路、车、人、管四个方面来缓解主城中心区的交通拥堵问题。全市将加快长距离、大运量的轨道交通建设；提升公交覆盖率，优化调整线路，改善服务。“我们每一位市民应积极参与到为城市‘解堵’的行动中。出行尽量选择公交、地铁等公共交通方式，遵守交通秩序。而政府部门应加强城市路网规划和建设。”高中建表示，交通拥堵是多方面原因产生的问题，解决交通拥堵问题也是一个综合性的系统工程，必须综合施策。
