2016年,全省公路货物周转量增速居全国第一,水路货运量和货物周转量增速分别居全国第三和第五。制定了《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,启动实施高速公路攻坚决战,确保到“十三五”末或“十四五”初全省高速公路总里程超过1万公里。全年新增高速公路通车项目8个共305公里,全省高速公路通车里程达5433公里；全省普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比例分别达57%、30%,建制村公路通畅率达87.5%。水运建设三年会战圆满收官,创下多个历史之最,乌江航道实现通航,全省通航里程达851公里,位居14个非水网省(市)第一。
我省去年创新推行PPP高速公路建设模式,目前启动了13个共923公里高速公路PPP项目建设,为实施高速公路攻坚决战提供了可行模式。创新设立总规模400亿元的贵州交通产业发展基金,首期90亿元运行正常,解决了重大项目建设资本金不足和地方资本金欠账等问题。创新实施国省干线和农村公路“建养一体化”,为我省农村公路“十三五”建设任务提前2至3年完成,国省干线公路建设任务提前1年完成打下坚实基础。
与此同时,2016年我省对货运车辆实施通行费优惠等政策,大力推进降成本。出台了加快出租车行业改革、网约车管理等政策措施。建成世界第一高桥毕都高速北盘江特大桥和世界上跨径最大的钢桁梁斜拉桥贵黔高速鸭池河特大桥。道真至瓮安、盘县至兴义等绿色公路项目相继建成投入使用,清洁能源和新能源车辆占在用公交车比例分别达51%、15%以上,LNG燃料动力船舶试点和船舶标准化建设取得成效。全省行政村通客运率达92.6%,实现了县县通公交目标,成为西部第一个、全国第五个实现全省全域交通一卡通互联互通的省份。水上交通连续7年保持“零事故、零死亡”。
