两地行程缩短至不到1小时
川大公路起点位于民和回族土族自治县川口镇，沿线经过民和回族土族自治县巴州镇、西沟乡、古鄯镇、满坪镇、中川乡，终点位于青海省与甘肃省交界的大河家桥头，全长66.047公里。
川大公路通车后，该如何通行这条全新的高速公路呢？
昨日，记者探访得知，川大公路通车后，车辆可经京藏高速民和收费站驶出后，由川大公路果园匝道驶入。待民小公路明年建成通车后，就可经由民小公路直接进入川大公路。
川大公路通车后，将改变过去川官公路翻山越岭、坡陡弯急、道路崎岖的状况，大大改善行车条件，提高安全系数，把原来的96公里路程缩短为66公里，缩短公路里程为30公里，行车时间由原来的3个小时缩短为不到1个小时。
我省东部
第二条出省高速通道
作为我省东部地区的第二条出省高速通道，川大公路按照双向4车道高速公路标准建设，全线设有大桥26座，中桥20座，隧道共7座、全长17107.78米，互通式立交5处。而川大公路的起点正好是川大公路全线最大的互通立交——川口互通立交。该互通立交既是川大公路的起点，也是和民小公路的连接线。
川大公路全线共设有民和南主线收费站，巴州匝道收费站，古鄯匝道收费站，满坪匝道收费站，以及官亭主线收费站。
川大公路全线共建有7座隧道，分别是岘子隧道，浪塘山1号隧道、2号隧道、3号隧道，满坪1号隧道、2号隧道，以及公哇岭隧道。其中浪塘山3号隧道为全线最长的隧道，全长2862米。此外，浪塘山隧道直接改变了原浪塘山盘山公路蜿蜒曲折，事故易发的现状，将此间的距离缩短了18公里。
而全线唯一的服务区——古鄯服务区目前正在建设当中。
川大公路建成通车之前，我省东部地区只有京藏高速一条出省高速通道，随着我省东部地区经济不断发展，京藏高速的车流量日益增大，加之西宁利用京藏高速朝阳至峡口段实施“外环”工程，使京藏高速的通行压力越来越大，也逐渐难以满足经济快速发展的交通需求。
而川大公路通车后，将成为我省东部地区的第二条出省高速通道。今后东部出省车辆可选择由此路通行，在减缓京藏高速通行压力的同时，也将进一步促进我省东部地区的经济发展。
构建海东地区两小时交通圈
交通是地方经济发展的先行官。川大公路全线途经民和县的7个乡镇，通车后，将惠及沿线26.3万群众，带动沿线区域经济发展，促进海东农业区农民群众早日脱贫致富。
而川大公路的建成通车，还将促进沿线旅游等优势资源开发和培育第三产业发展，为打造以喇家文化、黄河生态、土族民俗风情为特色的重要旅游休闲基地和黄金观光旅游线路，以及民和县副中心城市建设发挥推动作用。
川大公路的建成不仅让我省东部地区多了一条出省高速通道，进一步加强了我省与甘肃省的联系，而且，它也是构建海东地区两小时交通圈的重要组成部分。据悉，明年我省将计划建设清水至大河家公路。届时，川大公路、清大公路，大循、循隆高速、牙同高速、平阿高速将共同构建起海东地区的环线高速公路网。到那时，海东地区将实现相邻各县区之间两小时之内到达，大大增强了区域内的相互联系。
