乡村道路厅表示，2017年计划完成治理1511个安全风险点，计划使用经费为36亿铢，在抓紧推进减少国内道路安全事故和减少驾驶人员死亡的工作。将对常发生安全风险意外的地点进行深入分析，例如危险的转弯处、交叉路口、瓶颈交汇点以及居民区行人稠密地点等。对安全风险地点按重要性排序，以交通繁忙频率指针列为首项筛选指标，利用提高交通安全11要素创新法去制定治理工作方案。
提高交通安全11要素创新法包括在交通路面标志交通标志和交通方向标志；加设安全护栏，目前国内道路设置的安全护栏有5种形式，包括减速钢管、混凝土护栏等，以及加反光条和防交通信号灯光眩目防护条等；设立交通指示牌和交通标志信号牌、警示牌以及车道划线加反光灯；加建路面照明的路灯和交通信号灯设施；在铁路与公路交汇处加强安全提醒标志，清晰划定汽车车道和在路面加涂防滑层；为提高路面安全性能进行修缮路面状况和在路面和路基表面加涂Type3型涂层，并架设安全信号设施；加强调整路口和交汇点的交通，兴建跨越路口高架路，对通过急转弯才能进入和驶出的路口进行调整，包括扩大路口的交通路面和重新安装车辆转弯调头地点，提高路面交通的通行效率；扩大桥梁交通路面，让桥面与连接道路的路面宽度相适应；调整道路的转弯曲度，以与车辆行驶速度在物理学上相匹配，让车辆在弯道行驶更加平稳；改变道路路段突然收窄形成交通瓶颈的路面状况，如局部路基坍塌的情况要及时修复和加固；加强治理居民区通行道路的交通秩序，清楚划分车道和人行道，以及加宽道路，清理和综合安排人行道上的公用设施以减少对行人的阻碍，以及排水渠设施要合理安排，同时在必要地点兴建过街天桥，方便行人通行等。
乡村道路厅长披萨表示，厅方对2018-2020年的道路安全治理工作规划进行调整，将增加投入经费，对国内2万2965个潜在的安全风险地点加强治理，但这些潜在安全风险地点目前还没有大的隐患，通过有计划的治理后将可提高道路安全性能和减少可能发生的交通意外事故。不过，国内目前在11府共有56条经过山区的公路比较经常发生安全事故，北部有11条、东北部有3条、西部有1条中部有1条，也需抓紧进行安全治理工作。
