构建高铁网 环京津县市半小时到市中心
《规划》要求，到2020年，河北全省轨道交通营业里程力争突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化。其中，将进一步完善高速铁路网络。构建内嵌京津，外联东北、西北、华中、华东四个主要方向的“四纵四横一环多联”高速铁路网，基本实现环京津县市与京津中心城区0.5-1小时通勤圈，京津石、京津保、京津唐1-1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市1.5-2小时交通圈。
围绕打造“轨道上的京津冀”。高速铁路主通道及区域连接线：将续建石济、京沈客专和张呼铁路，新建京张、张大、京霸、霸商等铁路，研究天津-黄骅-东营、保定-忻州、长治-邯郸-聊城等铁路，力争投产600公里以上，境内国家高速铁路网主通道基本贯通，覆盖各设区市(含定州、辛集)。
4对环行列车连接京津与河北9市
围绕京津冀区域开行环行列车。以石家庄、邯郸为支点，开行了4对环绕京津冀的环行列车，实现了京津冀区域内主要城市之间的有效串联和衔接，不少群众出行实现零换乘。
增加长途旅客列车在京津冀区域停站。新增开行的北京西至贵阳北、汉口、郑州东、安阳东，北京南至青岛、烟台等各次动车组列车，沿途均安排了在京津冀区域内主要车站停靠，实现了普速与高铁，县级以下车站与省会、直辖市车站间的便捷换乘。
开行早晚动车，满足潮汐通勤客流。北京铁路局先后增开了石家庄、定州东、保定东至北京西的高铁列车，天津西、秦皇岛、唐山、沧州西至北京南的高铁列车。
开通多趟区域内旅游列车。北京铁路局先后与地方政府合作开行了秦皇岛号、唐山号、廊坊号、衡水湖号、大好河山张家口号、西柏坡号、正定号、涉县号、邯郸旅游号、邢台号、涞源号等旅游列车，累计运送旅客2500万人次。
大动作 新建8条城际铁路
除了高速铁路，城际铁路方面也有大动作。“十三五”期间，河北将新建崇礼铁路、京唐铁路和廊涿、固保、石衡沧港、机场联络线一期、京石、廊香8条城际铁路，另对怀涿、津承、唐遵、香平、石邯5条城际铁路将开展研究规划。据悉，这些投产的铁路设计里程在400公里以上，将为北京新机场旅客集疏运及2022年冬奥会交通运输提供保障。
未来河北六城市都将有地铁
发展城市轨道交通，也是《河北省轨道交通发展“十三五”规划》的重要内容。根据《规划》，十三五期间，相关部门将加快石家庄市城市轨道交通项目建设，率先在省会形成网络主骨架。同时，加快推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市城市轨道交通建设规划编制工作，适时报批并启动项目建设。充分利用既有铁路资源，推进石家庄等市市域(郊)铁路规划编制及实施工作，便捷城郊联系。
还将推进环首都县(市)与北京市城市轨道交通衔接项目，率先建设平谷线。
具体项目上，将续建石家庄1、3号线一期，新建石家庄1、2、3号线二期及北京平谷线，研究推进邯郸中心城区-冀南新区、秦皇岛中心城区-北戴河、唐山中心城区-丰润、张家口中心城区-崇礼等轨道交通线，以及亦庄-廊坊、大兴-固安、房山-涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。
